– Они хотели, чтобы я им миллионы выложил за недвижимость в Гамбурге. Ослы безмозглые! А вот им хрен! Я купил домик недалеко от Барселоны раза в четыре дешевле, и прекрасно себя чувствую. – комментировал Шульц свои жилищные предпочтения. – Я еще себе тогда автомобиль купил «Porsche 911». Молодой был. Сейчас бы не стал. Зато гонять на нем из Гамбурга в Испанию было одно удовольствие.

Затем следовал рассказ о том, как он где-то в США купил к этому автомобилю спортивный руль, а на техническом осмотре в Гамбурге у него потребовали сертификат, который он где-то посеял. И пришлось опять устанавливать штатный руль.

– Представляешь, Чиф. Они с меня за эту перестановку 1500 марок содрали! Шайзе!

Еще Шульц страстно играл в лото. Такая лотерея типа нашего «Спортлото», где нужно делать ставки, заполняя карточки цифрами. Он покупал в Гамбурге эти билеты, заполнял их, отправлял свои ставки через агента по телексу, а потом слушал по радио трансляции о тиражах. И всегда расстраивался, узнав, что он в очередной раз ничего не выиграл.

– Нет, Чиф, ты это видел! Опять ничего. Шайзе!

Контейнерные терминалы в наши дни работают без выходных в режиме двадцать четыре часа, семь дней в неделю. Причем почти везде в мире, но не в Ирландии. Ирландия слишком самобытная страна для этого. И даже контейнерные терминалы там работают с выходными днями. А то времени на «Guinness» не останется. Поэтому, когда пароход приходил в Ирландию в выходные, у нас было время сходить на берег. Я любил пройтись по мощеным булыжником улицам Дублина, заглянуть в книжные магазины, посидеть в пабе с ирландской живой музыкой, очень напоминающей стиль «кантри», поглазеть на ирландскую рыжеволосую публику. Рыжих там ну не меньше половины всего населения. В том числе и женщины. Половина женщин рыжие и конопатые, довольно смешные, но зато вторая половина – очень даже симпатичные.

Однажды, нагулявшись по городу, я зашел поесть в какое-то кафе типа «фаст фуд», но не американское, а ирландское. Взял комплекс, в который входили кусок трески в панировке с ладонь величиной, горка картофеля фри, одиннадцать крупных жареных шампиньонов (специально посчитал), мороженое и кофе. Кофе был налит не в чашечку, а в двухсотграммовую кружку. И все это за два фунта с небольшим. Вот это обед! Я еле справился.

Ирландские грузчики, зрелые уже мужики лет за пятьдесят, приезжали с утра в порт на новеньких небольших авто. Как правило это были «Ford Fiesta». А днем на борт поднимался старший стивидор и кричал им в трюм,

– Эй, парни, ланч! – При этом он жестом показывал, как пьет нечто из стакана. Как-то я подошел к нему и уточнил,

– Я всегда считал, что ланч это вот так. – И показал жестом, как я ем что-то ложкой. Старший стивидор усмехнулся и ответил,

– Chief, we have our special liquid lunch. (У нас свой специальный жидкий ланч).

Грузчики вылезали из трюма, рассаживались по своим разноцветным автомобилям и дружно уезжали в неизвестном направлении. Через час они возвращались веселые и опять принимались за работу. В Ирландии сама атмосфера способствовала выпивке: веселые грузчики, смешные рыжие девчонки, множество пабов, наличие очень неплохого местного виски.

В свой первый приход в Дублин Шульц отправился с агентом в город, а вернулся поздно ночью сильно навеселе.

– Меня агент таким классным виски угостил. «Bushmills Black Bush» называется. Я и не знал, что у них здесь такой виски. Просто супер.

С тех пор Шульц каждый раз уходил в Дублине на берег, где «наблэкбушивался» довольно изрядно. Наутро мне старший стивидор рассказывал,

– Видели вчера вашего Мастера, когда он в порт возвращался. Чуть в речку не упал.