В практике TPM различают две группы причин, по которым скрытым дефектам не уделяется должного внимания:

· Первая коренится в человеческой психологии.

Скрытые дефекты не воспринимаются глазом, на них не обращают внимания, их как бы не существует, а потому не осознается, что именно они являются причиной поломки.

· Вторая группа причин связана с самим оборудованием и установленным порядком его эксплуатации.

В частности, не принимаются меры по устранению явлений, порождающих скрытые дефекты (пыль, грязь т. п.). Оборудование нередко бывает спроектировано так, что скрытые дефекты либо невозможно обнаружить, поскольку все закрыто крышками и кожухами, либо это очень сложно сделать из-за трудного доступа. Например, трудно произвести чистку, смазку, затягивание болтов.

Появление скрытых дефектов означает ухудшение состояния оборудования, что обусловливает отклонение его работы от нормального состояния. Поэтому работа в направлении TPM предполагает выявление скрытых дефектов и приведения оборудования в нормальное состояние. Подробнее о том, как это делать мы поговорим далее.

Следующее понятие, сходное с понятием поломка – это понятие отказ. В отличие от первого, предполагающего физическое изменение одной из частей оборудования (от слова ломать, поломать), последнее понятие не предполагает наличие каких-либо причин. Оборудование отказалось работать, почему – не понятно. Это отказ. Причины отказов могут быть такими же, как у поломки, а могут быть иными.

Например, термин отказ может употребляться, когда причина остановки оборудования не ясна. Порвался ремень привода, и станок не заработал. С точки зрения оператора – это отказ, т.к. он не знает причины. Для ремонтника – это поломка, т.к. ему всё понятно. В данном случае эти понятия являются синонимами. Вот другой пример. Произошло короткое замыкание, и оборудование не запустилось. Теперь и для оператора и для ремонтника – это отказ, т.к. причина либо неизвестна, либо не связана с физическим изменением одной из частей оборудования.

Термин отказ употребляется по отношению к оборудованию. Третий термин, который употребляется в аналогичных ситуациях – неисправность. Это понятие уже употребляется применительно к ситуации, когда оборудование остановилось и предполагает первичную оценку: неисправность привода, неисправность электрической части и т. д. В отличие от понятий поломка и отказ, неисправность не приводит к остановке оборудования. Точнее она может привести к остановке. Но в настоящей книге, чтобы чётко разделить понятия простой и неисправность, мы будем считать, что оборудование продолжает жужжать, пыхтеть и работать. Неисправность влечёт за собой отклонение от нормального хода, например, брак, снижение скорости, потери энергии и материалов и прочие потери. Неисправность – любое отклонение в работе оборудования, приводящее к снижению его эффективности (потере производительности, качества, поломкам).

С точки зрения критичности важным термином является текущая неисправность. Текущая неисправность – это такая неисправность, т.е. отклонение в работе оборудования, которое позволяет продолжать работать без ущерба для качества продукта, безопасности оператора, угрозы поломки оборудования. Разумеется, любая неисправность, будь то текущая или обыкновенная, рано или поздно приведёт к остановке оборудования из-за поломки, это надо понимать.

Например, к текущей неисправности можно отнести небольшие течи масла. Оборудование может продолжать работать, производя качественный продукт, однако, если не устранить течь, со временем она может увеличиться и это уже отразиться на производительности и качестве.