«Узкие» специалисты всегда ценятся выше, чем широкопрофильные, это очевидный факт. И найти профессионала в узкой теме всегда сложнее, чем мастера на все руки.

♦ Чиним все подряд – цена такая-то.

♦ Чиним только иномарки – цены выше.

♦ Чиним только «японцев» – цены еще выше.

♦ Чиним только «Subaru» – цены совсем высокие.

Уже только потому, что вы занимаетесь конкретной маркой машин, вы можете ставить цены выше, чем у конкурентов.

Как я уже сказал выше, чем сильнее человек при виде вас или вашей рекламы будет испытывать чувство «Это для меня!», тем проще выделиться из толпы конкурентов и привлечь клиентов. Тем более что вам теперь не нужно давать рекламу для всех подряд – вы точно знаете, кого вы хотите видеть у себя в сервисе и кто вам совершенно не нужен (это тоже очень важно). Если владелец машины марки «Mazda» видит рекламный заголовок «Внимание автовладельцам!» и «Внимание владельцам автомобилей „Mazda!"», как вы думаете, какой из них имеет больше шансов привлечь его внимание? Конечно второй. И чем точнее ваша реклама – любая реклама в любом виде – описывает идеального, желаемого клиента, тем выше будет отклик на нее и тем меньше будет итоговая стоимость получения нового клиента. Вам не нужно тратить ваш боезапас на стрельбу по тем мишеням, которые вам не нужны, вместо этого вы сможете расходовать его намного более эффективно и будете всегда попадать в нужную цель.

Если вы занимаетесь ограниченным кругом марок машин, то вам будет гораздо проще найти надежных поставщиков запчастей и наладить бесперебойные поставки любых деталей, необходимых для ремонта. Вам также будет легче планировать сроки ремонта в том случае, когда запчасть надо предварительно заказывать. Плюс к этому если у вас есть склад, то сокращается количество наименований запчастей, которые вам нужны в наличии.

С каждым днем машины становятся все сложнее и сложнее. И средний возраст автопарка снижается, потому что старые машины выкидывают на свалку и им на смену приходят более новые. И чем новее машина, тем больше в ней «примочек» и «наворотов», тем больше нюансов в ремонте различных узлов и тем больше необходимо знать, для того чтобы устранить любую неисправность с первого раза.

Человеческая память и возможности ограничены, поэтому ни один человек не может знать все обо всех автомобилях и одинаково хорошо разбираться в каждой марке и модели машины, знать ее «болячки», распространенные проблемы, нюансы конструкции и т. д. Большинство таких знаний приходят с опытом, а для этого нужно время. Если вы хотите добиться успеха в футболе, то у вас нет времени параллельно играть в баскетбол, волейбол и водное поло. Вы либо уделяете все свое внимание футболу, либо остаетесь просто любителем и никогда не выйдете на профессиональный уровень.

Точно так же и с автомобилями. Либо вы концентрируетесь на конкретной марке (или, например, на конкретных узлах машины), и тогда вы можете быстро решать любые возникающие с ней проблемы и у вас для этого будет необходимый опыт и знания, либо вы беретесь за все подряд и остаетесь середнячком, который может решить только стандартные проблемы.

Например, Михаил Ветелкин, один из основателей СТО HYBRIDs.ru, рассказывал про такой случай. Ему позвонил владелец «гибрида», который в течение 4 месяцев объездил огромное количество автосервисов, но так и не смог устранить неисправность в своей машине. Его пригласили на станцию и прямо на его глазах за несколько минут решили проблему, которая состояла в недокрученном болтике с массой.