Если вы концентрируетесь на одной марке машины, то для того, чтобы стать экспертом в этой нише, вам нужно найти и усвоить не так уж много информации. Набор технических руководств по тем моделям, которые вы чините, всегда будет конечен, и вы сможете его охватить. Например, на те же автомобили «Toyota» вся техническая документация открыта и можно найти любую схему и любое описание.

Более того, есть сервисы, специализирующиеся только на одной конкретной модели машины, как, например, московский Smart-сервис, который обслуживает маленькие «смарты».

В бизнесе чем сильнее вы зависите от человеческого фактора, тем больше у вас будет проблем. Чем более узкие специалисты вам нужны, тем сложнее их найти. Чем более уникален и востребован сотрудник, тем сильнее он будет качать права. Для него уход от вас не так страшен, как для вас его потеря, ведь ему работу найти просто, а вам такого спеца искать нужно долго.

Единственный способ избавиться от этих проблем – построение соответствующих систем. Помимо системы поиска и найма персонала у вас должны быть системы обучения и передачи знаний, для того чтобы новый работник мог как можно скорее приступить к обязанностям и начать приносить прибыль, а также для того, чтобы увольнение старого работника не превращалось в катастрофу и не наносило вред вашему бизнесу.

В гараже, который берется за все подряд, необходимы «мастера на все руки». В нишевом автосервисе, который занимается обслуживанием определенной марки машин, требования к квалификации и опыту персонала могут быть существенно ниже. Я не говорю о том, что можно набирать в штат безруких механиков, я имею в виду, что объем необходимых знаний и опыта может быть намного меньше, потому что есть узкая специализация. И довести сотрудника до нужного уровня профессионализма тоже намного проще, когда ему не требуется знать все на свете обо всех автомобилях.

 Минусы нишевания давайте тоже разберем.

Когда вы нацелены на обслуживание машин определенной марки, то получить достаточное количество клиентов из тех, кто просто едет мимо, нереально. И значит, нужно будет заниматься маркетингом. А этого практически никто из владельцев и руководителей СТО не умеет и не любит делать. Это выглядит сложно, непонятно и гораздо проще заниматься привычными вещами вроде решения конфликтов в коллективе, контроля склада запчастей и тому подобными проблемами. А клиенты пусть как-нибудь сами найдутся.

Кого-то такое положение вещей вполне устроит. Но если вы хотите, чтобы ваш бизнес был в числе 5 % успешных, то ответственность за привлечение клиентов вы должны брать на себя. Это не значит, что вам нужно просто потратить больше денег на рекламу, потому как вы не можете позволить себе тратить ресурсы на рекламу, предназначенную всем подряд. Вам необходимо будет включить голову и начать использовать эффективные маркетинговые методики, для того чтобы привлечь нужных вам клиентов в нужном вам количестве. Необходимые для этого инструменты вы сможете найти в этой книге.

Да, есть такое дело, но здесь надо смотреть на цифры – насколько маленький город и насколько маленький автосервис. Одной из отправных точек для нишевания по марке является структура автопарка вашего города. Например, вы можете найти где-то вашу местную базу ГИБДД или каким-то другим образом получить данные по количеству машин той или иной марки и возраста, которые ездят по вашим дорогам. Посмотрите и посчитайте, какое количество постоянных клиентов вам необходимо для полной загрузки сервиса.