– А может быть и в рубку капитанскую попаду! – подумал Митька и аж зажмурился от смелости пришедшей в голову идеи.

Где то место, куда мама ехала в командировку, где тот дом, в котором им предстояло провести две ночи, как далеко от этих мест до Волги – такие мысли в Митькину голову не приходили. Он почему-то был уверен, что в Костроме все близко и ему уж точно удастся убедить маму попасть с ним к причалам.

В поездку Митька собрался со всей тщательностью, часть вещей пришлось даже выгрузить. Вышел даже небольшой скандал по поводу бинокля, пускай отчасти и игрушечного, но Митька настоял, чтобы этот атрибут путешественника обязательно остался в багаже: шагающим вдоль причалов он видел себя исключительно с биноклем на шее.

Наконец, папа привез их на вокзал, и ровно в 13:31 поезд робко дернулся и, ускоряясь, покатил Митьку навстречу мечте.

– Отдаем швартовы!

Двигатель довольно заурчал, включив форсаж. И тут же оглушительно торжественно грянул марш «Прощание славянки. Круиз начался!

Первым делом после заселения мы решили познакомиться с теплоходом. И сказать, что «Чехов» порадовал, это было бы весьма скромной оценкой.

Мы оказались одними из первых пассажиров, прошедших регистрацию. Размещаясь на средней палубе, по питанию мы были прикреплены к нижнему салону ресторана, также расположенному на средней палубе, традиционно в корме. При регистрации на ресепшн нам сразу же предложили выбрать столик. А чтобы выбор был бы совсем объективным, нам разрешили самим подняться в ресторан и определиться, скажем так, на месте. Конечно, от такой возможности отказаться никак нельзя было.

Нижний салон ресторана «Чехова» конструктивно состоял из двух зон – большой и малой. Большая – классической для всех теплоходов конфигурации с четырехместными столиками вдоль окон по обоим бортам, а малая расположилась в самой корме, отделенная от основного зала небольшим парапетом. У меня создалось впечатление, что изначально это была открытая часть прогулочной палубы, но затем корпус судна был наращен, обустроен большими видовыми окнами, и эта часть палубы превращена в дополнительную зону ресторана.

Здесь расположились пять круглых столиков – два двух- (при желании, трех-) местных и три больших по шесть персон за каждым. Эта часть зала нам так приглянулась, что мы сразу же решили, что будем питаться именно тут. Опыт, полученный в прошлом году на «Дягилеве», когда мы впервые оказались в ресторане за двухместным столиком, нам очень понравился, и мы решили не отказывать себе в такой возможности и здесь.

Закрепив за собой двухместный столик по правому борту и познакомившись с официантом, мы отправились в каюту. Каюты на «Чехове» всего четырех типов: одноместная, двухместный стандарт с двумя односпальными кроватями, двухместный люкс с одной большой двуспальной кроватью и большой двухместный двухкомнатный люкс также с одной двуспальной кроватью. Пользуясь стечением благоприятных обстоятельств, я выбрал двухместный люкс, и теперь нам предстояло увидеть воочию, что из себя представляет каюта подобной категории на теплоходе «Антон Чехов».

Матросы еще при входе забрали наши чемоданы и теперь они дожидались нас у двери каюты. Ключ в скважину, оборот. Добро пожаловать в гости!

Каюта оказалась шикарной: просторная с двумя большими окнами и огромной гардеробной зоной вместо привычного шкафа. Здесь поместились большая двуспальная кровать с прикроватными полками, столик с креслом и пуфом и полноценный диван. Эх, в такой бы каюте не на пять дней, а недели на три-четыре!