Согласно одному из пиратских наказаний, провинившегося со связанными руками и завязанными глазами заставляли пройти по узкой крепкой доске, выдвинутой с палубы в сторону моря. Длина доски была примерно 5 метров. Если провинившийся падал в воду, то его не спасали. Распространенным было и такое наказание пиратов: связанного веревками пирата протаскивают с помощью веревок под килем судна в том месте корпуса, где дно судна максимально обросло острыми ракушками, разрывающими тело человека. Наказанием было и подвешивание пирата на длительное время к нок-рею.

Одноногий пират, найденный на острове Хуан-Фернандес, показал экипажу “Морского кота”, что ему вручили лист бумаги с черным пятном на нем, что означало, что его накажут высадкой на необитаемый остров, что потом и было сделано.

27 июня 1724 года, остров Кокос.

Мы бросили якорь у острова Кокос, причем нас тут же атаковало пиратское судно, которое мне не удалось опознать. Никто меня не остановит в моем желании настичь Драммонд.

Остров Кокос находится в восточной части Тихого океана, в 500 км от Коста-Рики, государства Центральной Америки. Наш новый член экипажа рассказал нам, что Арабелла Драммонд за последние месяцы захватила много новых сокровищ, в том числе некоторые драгоценности, принадлежащие губернатору Шюту. Он добавил, что она, вероятно, надеется спрятать их в том же месте, где уже захоронены прежние ее клады, чтобы они не оказались в моих руках. Драммонд якобы заявила, что это плавание в качестве пиратки будет для нее последним и что после его завершения она собирается уйти на покой. Тем важнее перехватить ее в море.

Находясь у Кокоса, мы слышали, что в 1684 году пират Дэвис закопал на острове Кокос захваченные им драгоценности. Я отправил людей на поиски, но они вернулись ни с чем. Мы обнаружили лишь красный пиратский флаг. Когда он взвивается на мачте, это означает: пощады не будет никому.

Одна из опасностей, подстерегающих пиратов на море во время дальних плаваний – цинга. Кое-кто говорит, будто она поражает тех, кто не ест достаточного количества фруктов. Это похоже на сплетни, но я все же попытаюсь закупить некоторое количество лаймов, чтобы смешивать их сок с нашими напитками.

Некоторые отважные буканьеры пытались пересечь узкий Панамский перешеек, чтобы попасть из Карибского моря в Тихий океан. Ha перешейке множество рек, и поэтому для такого путешествия обязательно необходимы плоты.

У острова Кокос некое пиратское судно обстреляло нашу шлюпку из малых пушек, но нам удалось уйти. Когда я вывел “Морского кота” в открытое море, пираты уже ретировались. Я сообщу об этом корабле, чтобы его можно было разыскать впоследствии.

Хотя я и желаю поскорее найти Драммонд, настала пора подвергнуть наше судно “кренгованию” (правильнее – кренованию) – процедуре, которую следует делать каждые три месяца. Корабль наклоняют набок и очищают днище от раковин морских моллюсков. Налипшие моллюски не только сказываются на ходовых качествах судна, но и разрушают древесину, из которой сделано судно. Меня утешает мысль, что Драммонд должна проделать то же самое.

17 декабря 1724 г., неподалеку от Кантона, Китай.

После изнурительного перехода через Тихий океан мы достигли Гуама. Наши запасы воды и продовольствия настолько сократились, что даже мои храбрые моряки начали ворчать. Мы пополнили запасы и отправились в сторону Кантона в Китае, желая разузнать там что-нибудь о Драммонд. Местные пираты сильно отличаются от пиратов Карибского моря. Морским разбоем здесь занимаются целые династии. Пираты сбиваются в крупные отряды, порой это сотни судов, поэтому пытаться вступить с ними в бой было бы весьма неразумно, тем более что джонки, как здесь называют пиратские суда, обычно служат домом для семьи капитана. Когда на борту находятся и жена и дети капитана, пираты не могут не сражаться куда более решительно, даже отчаянно.