Основная нагрузка по строительству легла на плечи фабричного персонала: главного инженера и руководителей технических служб. Было очень сложно совмещать руководство работой фабрики и строительством нового производственного корпуса. Предприятию пищевой промышленности не положен был даже отдел капитального строительства. Почему так – непонятно, какая разница в контроле за строительством между пищевыми предприятиями и предприятиями группы «А»? После долгих усилий удалось ввести в штатное расписание должность заместителя главного инженера по капитальному строительству. Нам очень повезло: по рекомендации министерства эту должность занял замечательный человек и специалист Борис Моисеевич Соболь. Подполковник в отставке, участник войны, один из пионеров строительства знаменитого космодрома «Капустин Яр».

А что наши «верха» – министерство и главк? Понимали ли они, в какое сложное положение была поставлена фабрика и каковы причины столь тяжелой ситуации? Думаю, понимали. Но государственная система требовала, чтобы закупленное по импорту за валюту оборудование давало полную отдачу. Поэтому Госплан рассчитывал план по существующему максимальному нормативу с коэффициентом использования мощности 0,85. Это означало, что все простои оборудования (технологические и технические) должны составлять не более 15 % от полного рабочего времени. При существующей системе обеспечения производства обеспечить это было невозможно. Но кто подобное признает? Это значило бы признать, что вопрос закупки дорогостоящего оборудования был не подготовлен, плохо спланирован и, более того, при закупке допущены серьезные ошибки. Такое не прощают! Это уже вопросы для разбирательства на Комитете партийного контроля при ЦК КПСС. А в этом учреждении шутить не привыкли. Значительно проще всю ответственность за выполнение неподъемного плана возложить на плечи руководства фабрики «Ява» и ее коллектива.

План производства устанавливал для фабрики Росглавтабак. Конечно, при обсуждении планового задания мы доказывали, что план нереальный, приводили расчеты, ссылались на причины простоев оборудования, возникающие не по вине фабрики. Руководство главка тоже не было заинтересовано, чтобы такая известная столичная фабрика не выполняла производственные показатели – это вопрос для разбирательства в министерстве и в партийных органах. Но существенно снизить план производства они не могли: слишком большая доля сигарет с фильтром производилась на фабрике «Ява» (около 30 % от всего производимого в стране объема). А это означало, что фабрика будет работать с привлечением большого количества сверхурочных часов работы. Инженерные работники могут остаться без «прогрессивки», а это большой удар по бюджетам их семей. Руководство фабрики будет находиться под прессом хозяйственных и партийных органов. Фактически до конца года руководители и коллективы предприятий работали с колоссальным напряжением. А в конце декабря (обычно 31 числа), как правило, планы корректировались по фактически достигнутому объему производства. Таким образом, «на бумаге» получалось выполнение плана на 100 %. По чисто идеологическим соображениям партийное руководство не могло допустить невыполнения годовых планов предприятиями и организациями. Логика была такая: выжали из предприятий все что возможно, а теперь надо, чтобы с показателями в стране было все в порядке. Окончательное решение принималось в ЦК КПСС. Учитывались экономические и политические аспекты. Мы до последнего момента не знали, скорректируют план конкретно нашему предприятию или выбрали именно его козлом отпущения. В этом случае замена руководства предопределена. Но и после корректировки все равно предстоял «разбор полетов» по итогам года, и какие оргвыводы будут сделаны, знал только бог.