Поэтому и в этот раз без лишних расспросов, на месте, была сформирована группа, предназначенная исполнять «хотелки» Рудковского. Среди них была пара хороших психологов, вытягивающих из него крупицы информации, которые потом придется «расшифровывать» другим специалистам, и следящие за тем, чтобы его с детства текущая крыша ненароком не обрушилась.
И уже через два дня научный корабль ГЦМПИ, более всего напоминавший крейсер, которому на внешние подвесы навесили кучу непонятного барахла, прошел через разгонный комплекс из системы «3.ЗМ00001» в систему «1.ЗМ00001» (столицу Содружества и родину человечества), откуда, переместившись к одному из таких же комплексов столицы, совершил нуль-переход к «1.ГБ01618».
3 июля 2024 года. Среда. Российская Федерация. Небо над ленточкой.
– Все готово у нас?
– Да, связь, ПСС, крыша есть.
– Поехали тогда. Три-двадцать первый, запуск!
– Запускайте.
…
– Сколько до набора нам?
– Готовимся уже, подходит дальность, можно разгоняться.
– Понял тебя. Крыша, 321 пошел в набор!
– Наблюдаю вас, на боевом чисто.
– Понял, пять тысяч прошел.
– 321, на боевом чисто.
– Понял… Все готово к работе у нас?
– Да, подвески зеленые, с расчетной дальности будем работать.
– Хорошо, смотри за кабину, предчувствие не очень.
– Понял, вроде чисто.
– 321, на боевом "NASAMS" включился!
– Понял, горизонт занял, разворачиваюсь на боевой! Серег, включай все.
– К работе готов, "Главный" включил. Выполняй боковую, до сброса 10 километров.
– 321, "NASAMS" не выключается, будь готов с маневром уходить!
– Понял, крыша, подсказывай… Боковую выполнил, параметры подогнал, сколько там еще?
– 6 осталось, параметры норма, за кабиной чисто, "патрик" засветился.
– 321, "патриот" включился с азимута 200, "NASAMS" не выключается, смотрим!
– Понял, земля что скажет?
– 321, по моим данным чисто.
– Понял. Че там, Серег?
– 4 километра до работы, подготовил ППРы.
– Замерла что ли дальность… Откинул боевую кнопку. Крыша?
– 321, еще один патриот с азимута 140… Пустил по нему!!!
– Понял, наблюдаю, красавчик!… Серег?
– 2 километра, готовимся.
– 321, уходи с маневром, пуск прямо по курсу!!!
– Командир, работаем и уходим вправо!!! Вон вижу ее!
– 321, 101, уходите с маневром на расчетный курс!
– 321, сработал, 4 ушло, раскрылись, борт норма!
– 321, 101, еще один пуск! Энергичнее маневр! Дальность 60!
– Серег, отстреливай!
– Отстреливаю! Крути вправо на кусозадатчик!
– Понял! Земля, дальность?!
– 321, 40, догоняет, перекладка влево!
– Понял, высоту занял, маневрирую, подсказывайте!
– 30 километров, наблюдаю пуск третьей!
– Понял! Кто под нами работает?! Наблюдаю пуски под собой!
– 20 километров! Выходите на север! Это наши, одну сбили!
– Серег, отстреливаешь?!
– Да закончилось уже все… Повнимательнее за высотой, нихрена не видно ночью, вышка по курсу светится!
– 321, 10 километров, маневрируйте! Вторая 20, догоняет!
– Да маневрирую! Серег, берись за ручки, готовься, не отпускает, сука!
– 321, одна рядом прошла, пропала, вторая 10!
– Наблюдал, рядом взорвалась, борт норма!
– 321
…
– 321!
…
– Триста двадцать первый! Земле!
…
– Крыша земле!
– Отвечаю, земля!
– Запросите тридвадцать первого! Метка пропала, не отвечает!
– 321 крыше!
– 321!3
Земля так и не дождалась ответа 321. Вместе с меткой бесследно исчез и самолет, и оба пилота. Они уже не слышали ничего, ибо оборудование их борта после близкого хлопка напрочь потухло. Как такое могло быть? Кто знает…
Александр не знал. Будучи командиром 321, он сейчас судорожно пытался реанимировать хоть что-то и достучаться до своего товарища по несчастью. Но увы. Ни то, ни другое сделать ему не удавалось.