Дорога, по которой мы ехали, практически полностью была лишена пересечений с другими дорогами, равно как и съездов – сказывалось приближение гор, да и местность была низкой: реки, ручьи и озера сменяли друг друга, места между ними были скорее всего сильно заболоченными. С одной стороны, это было хорошо, нам всего несколько раз попадались встречные машины, но дорога сама по себе была достаточно извилистая, и почти все время шла через лес, так что мы не успевали рассмотреть сидящих в машинах людей толком, как и они скорее всего не успевали рассмотреть нас. По крайней мере никто не останавливался, и за нами не гнался. С другой стороны, отсутствие других дорог и заболоченность местности вокруг меня тревожили: в случае какого-то затора впереди у нас будет только одна возможность – развернуться и отправиться обратно по той же дороге. И если затор будет рукотворный, сделанный специально, то те, кто его сделают, будут обо всем этом отлично осведомлены. Оставалось лишь надеяться на то, что сейчас нормальные люди больше обеспокоены собственной безопасностью. Рановато еще для мародерства, ну не верю я, что ситуация зашла так далеко. Хотя ребята на ауди, вероятно, и были первыми такими “ласточками”.

В машине мы с оба с Аней сделали простой дилетантский вывод, который сделал бы на нашем месте любой человек, увидев то, что видели мы, и лишенный любых других источников информации: на некоторых людей что-то воздействует, провоцируя их агрессию и немотивированную жестокость. Причем, судя по тем обрывкам радиосообщений, что мы слышали, воздействие это распространяется и на полицию. А если и на армию? Я себе живенько так представил “взбесившуюся” войсковую часть… Интересно, будут ли люди в таком измененном состоянии использовать оружие? Хотя, тетка на бензоколонке напала на меня именно что с палкой в руке, правда, потом быстро её отбросив в желании добить меня вручную. Несколько глупом желании, учитывая нашу с ней разницу в габаритах. Это меня и спасло, по сути. Однако, не факт, что все будут действовать так же.

Километрах в десяти недоезжая до Миттенвальда дорога, по которой мы едем, вливалась в небольшой городок Крюн, и после него уже нам предстояло проехать совсем маленький участок пути, километра три, по той самой “двойке”, большому шоссе в сторону гор и границы с Австрией, по которому мы уже ехали, и с которого решили убраться после погони. Этот кусочек было никак не объехать – другой дороги просто небыло. Крюн, маленький и очень тихий обычно, я решил проскочить как можно скорее, нигде не останавливаясь и ни с кем не разговаривая. Поговорили, пока хватит. Будем стараться пообщаться уже в окрестностях Миттенвальда, было бы с кем.

До Крюна по ощущениям совсем близко, в одном месте городок даже мелькнул справа между редких деревьев. Выехали на прямой участок дороги, и сразу же заметили пару людей, идущую по обочине, по нашей правой стороне нам навстречу. Автоматически замедлились мы одновременно – я притормозил, не останавливаясь и оставаясь в готовности жать на газ, они и вовсе остановились, настороженно глядя на нас. Один из двух был высокий темноволосый мужчина лет тридцати, в легкой бежевой куртке походного типа, синих джинсах и коричневых туристических ботинках. За спиной у мужчины был рюкзак, и вообще он был одет как типичный турист выходного дня, отправившийся в горы погулять. Его спутник – мальчик лет 12-15, одет был под стать первому – куртка, в его случае ярко-красная, джинсы и такие же коричневые ботинки. В руках мальчик нес пару треккинговых палок. Насколько безопасно могут выглядеть люди, настолько безопасно выглядели эти двое. Первое впечатление разумеется может быть обманчиво, но… не знаю, почему, в этот раз я решил ему доверится. Опять мой внутренний голос, на этот раз он дал мне “зеленый сигнал”. Ну что ж, поверим и проверим. Я совсем остановился, не заглушая впрочем двигатель, метрах в двадцати от мужчины с мальчиком. Аня со своего места помахала им рукой, мальчик неуверенно помахал в ответ. Я опустил окно, высунул голову: