Ох и повезло моему папе с дочкой!

Мысли в моей голове были сонаправлены цели: хочу, а значит – смогу. Перспектива удрать из родительского дома просто маячила перед глазами. Лишь свобода и ветер были в моей голове!

Единственное, о чём я думала, звучало так: «Как же это классно!..»

Как классно, когда ты едешь, нажимаешь газ: ветер тебя обдувает, и ты чувствуешь себя так хорошо, как никогда – все смотрят вокруг и говорят: «Ох, она едет на мотоцикле, это же просто нереально! Это же фантастика – женщина за рулём!»

В мои шестнадцать лет я ещё не видела за рулём женщин, а тем более управляющих мотоциклом. Вопрос, как я это смогу, вообще не стоял на повестке: нужны будут падения и синяки – да легко: упаду, но не отступлю от задуманного. На этапе обучения, благо, у меня обошлось без падений, и свои первые права я получила от красавчика-полицейского в шестнадцать лет! Счастью не было предела!

Первый обгон, первая поездка по городу, первые ягоды и грибы…

Дальше уже план срабатывал просто автоматически!

В восемнадцать лет я села за руль автомобиля… Тут были свои «синяки»: во время учёбы мне казалось, что я вообще профи. Когда я пришла на первое вождение, инструктор задал мне вопрос: «А ты умеешь ездить?»

«Конечно, да!» – ответила я, хотя впервые видела мой учебный «Москвич», а пару тренировок с папой по полю за рулём КамАЗа считала таким опытом, после которого мне должен был покориться любой автомобиль! В общем, инструктор сказал: «Раз умеешь – заводи и поехали». Я завела автомобиль – а тот заглох.

Потом ещё раз, потом ещё, ещё и… Инструктор посмотрел понимающе, сказал, что всё понял. Сел за руль и довёз меня до автодрома. Показал, как заводить автомобиль, посидел со мной и ушёл восвояси… Так я начала «откатывать часы», и в итоге то, чему я научилась, – это как сдать экзамен. Всё было как у большинства людей. Потом я дождалась своего дня рождения, и, когда мне исполнилось восемнадцать, у меня уже были права. Я сразу же села и поехала на папиной «восьмёрке», на которую он всю жизнь деньги копил! А то, чем это закончилось, – целая история…

После автошколы выезжать на дорогу мне было страшно. Мозг просто кипел от противоречий: почему мне страшно? Я внушала себе: «Я же уже практически ас! У меня есть категории А и Б, даже стаж аж два года имеется – я свободно села и смело поехала!» Сила мысли была велика, но подтверждалась только прямолинейным движением и поворотами направо и налево. Я ощущала полную неспособность к манёврам.

Мой первый выезд на папиной новенькой «восьмёрке» закончился для меня страшным происшествием: я села за руль и стала выезжать с прилегающей территории; а в это время по главной дороге катился задом «Москвич-пирожок». Рядом со мной сидел мой парень и дико орал: «Гони! Что ты стоишь? Гони давай!..» Я сжалась от страха, закрыла глаза, и – бах! – «пирожок» в меня въехал и помял крыло.

А я просто не шевелилась от страха и ужаса, сидела, вцепившись за руль папиной машины, от боли из-за своей же беспомощности. Непередаваемые ощущения, которые я учла, когда писала курс для студентов.

Дальше – больше.

После ДТП я не отступила и продолжила свой водительский путь: каждая горка в городе вызывала ужас, я холодела перед каждой поездкой и ездила только тогда, когда никого не было на дороге. Ну а в первый дождь, после сильного палящего солнца, почему-то при торможении отказался тормозить весь автомобиль. И теперь уже я с грохотом въехала в бампер впереди идущего БМВ.

И тут в моей голове появилась дилемма: вот вроде у меня есть автомобиль – верный и надёжный спутник, сопровождающий меня на пути к моим целям, однако слишком уж дорогие в этом деле я набиваю «синяки»! Тут уже не обходилось просто травмами, бинтами и йодом, тут надо было платить – а как платить? Своих денег я тогда ещё не зарабатывала.