Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесённые на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включёнными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включён ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включён проблесковый маячок красного цвета.
Ну и какой Нострадамус разгадает, один это гаец включил и синий, и красный сигнал или за ним колонна едет? А если едет колонна, то какой она длины?
3.4. Проблесковый маячок жёлтого или оранжевого цвета должен быть включён на транспортных средствах в следующих случаях: <…> организованная перевозка группы детей.
Вот интересно, какую дополнительную опасность автобус с детьми представляет во время движения? Стоит посреди магистрали и машет над соседними полосами ковшом с бетонными блоками? Занимает два ряда? Идёт по левому ряду 3 километра в час с работающими щётками?
4. Обязанности пешеходов
4.1. <…> При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
Вот вам, господа законодятлы, типичная ситуация: город, на тротуаре копают. Обойти ограждённое место работ пешеходы могут только по краю проезжей части. Знакомо? А теперь вникаем в этот абзац ПДД: те, кто идёт без велосипеда, могут обойти место раскопок прошлогодней плитки только по направлению, скажем, к центру города, а те, кто с велосипедом, – только из центра? Можно, конечно, выдавать бригаде дорожников специально для этого велосипед: нужно пешеходу пройти попутно движению автомобилей – выдавать ему велик, а как обойдёт – забирать агрегат и, перенеся через место работ, выдать следующему. Но чует матумба, что велосипеды на это рабочим никто не даёт. Стало быть, чтобы не нарушить Правила, пешеходу придётся ради этих трёх метров обхода переходить на другую сторону улицы, а пройдя там несколько метров, переходить обратно? А теперь призовая игра: это Садовое кольцо.
8. Начало движения, маневрирование
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение.
Москва, Зубовская площадь, едем в центр от Большой Пироговской, поворачиваем на Садовое в сторону МИДа. В этом месте на перекрёстке три ряда: правый уходит направо, к Парку культуры; левый – прямо, на Пречистенку, а направо, к МИДу, ведёт средний ряд. Ну размечено так: из среднего ряда проезжаешь перед остановившимися у своей стоп-линии машинами на Садовом, поворачиваешь и останавливаешься у светофора. Те, кто по левому ряду и встречные, в это время едут. Потом им всем красный, а тебе и остальным, кто (уже) на Садовом, включают зелёный. Матумба, ну и какое «соответствующее крайнее» положение соответствует среднему ряду?
А поворачивая на то же Садовое у того же всуе помянутого МИДа на Смоленской-Сенной площади, где налево размечено четыре ряда, что, надо заблаговременно похерить три из них?