Это что за матумбы такие? Можно с трёх раз догадаться, что «транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения» – это в переводе с чиновничьего на человеческий «автобусы»… А, понял! Хозяин частной школы, которой принадлежит тот автобус, который «школьный», имеет ещё три автобуса, на которых возит охрану и уборщиц на свои дачи в Москве, Питере и Севастополе! И эти автобусы не какие-то там мелкие «Газели»! Вот это размах, прям депутатский!
22. Перевозка людей
22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или подкатегории «C1» в течение 3 и более лет.
В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, – категории «D».
Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.
Ни матумбы не понял. Хлопнул стакан, начало проясняться… Ага, значит, если ты везёшь больше 8 человек, то ты, брат, автобусник, и «права» у тебя должны быть «D» (если число «дров» в кузове меньше 16, то достаточно и газель-маршруткиной «D1»). А если я на телегу 10 девок посажу, мне категорию «D к Савраске» открывать? А когда рейсовый автобус пустым возвращается в парк, надо, чтобы водитель имел категорию «С» вместо «D»? Глупость глупая!
24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
24.2 (1). Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:
– в пешеходной зоне – в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг.
А можно я вот этого лоббодятла сзади внезапно по ногам оматумблю двухпудовой (всего-то 32 кило) гирей? Век свою лоббуду помнить будет, на костылях ходить!
24.6 (1). При пересечении проезжей части вне перекрёстка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней.
Когда такой ухарь вне перекрёстка на полном ходу спрыгивает с тротуара и чешет под 45 градусов через несколько рядов, единственное, что хочется, – так это поймать его и отматумбить!
26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха
26.2. Время управления транспортным средством не должно превышать:
– 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента начала управления транспортным средством, после завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели;
– 56 часов в течение календарной недели;
– 90 часов в течение 2 календарных недель.
26.3. Отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным и составлять:
– не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов (ежедневный отдых). Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха;
– не менее 45 часов в течение периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха (еженедельный отдых). Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращён еженедельный отдых, в полном объёме должна быть в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращён, использована водителем на отдых от управления транспортным средством.