Рисунок 2.8. Традиционный семейный жилой прицеп.

Большие, дорогие и роскошные караваны «Премиум- Класса».

Почти всегда 2,50 метра в ширину, огромные стационарные караваны часто оснащены двойной осью «тандем» с тормозом – накатом. Эти жилые прицепы имеют длину до 10 метров. Примером может служить модель «Landhaus» бренда «Hobby». Караван оснащается по последнему слову техники и имеет внутри много свободного внутреннего пространства. Грань между роскошными «Премиум- Класса» и стационарными караванами точно не провести, но оснащение и внутренняя отделка всегда выглядит богато. Такой автономный жилой прицеп имеет двускатную крышу. Его транспортировать по дорогам общего пользования можно имея водительские права категории «В+Е».

Рисунок 2.9. Стационарный караван «Landhaus» от «Hobby» и его внутреннее убранство.

Дорогие караваны «Премиум класса» сочетают в себе высококлассные, максимально оснащенные хорошим оборудованием, жилые прицепы. Они производятся из прекрасных материалов и высоким качеством изготовления. Дорогая мебель, с благородными индивидуальными акцентами, присуща только конкретной марке, а также сложное освещение (основное и интерьерное), часто затемняемое и выполненное на энергосберегающих светодиодных технологиях делают интерьер каравана максимально комфортным. Кроме того, встроенное мультимедийное оборудование, оправдывают более высокие цены, чем на традиционные семейные жилые прицепы. Эти караваны всегда оснащаются горячей водой, жидкостной системой отопления с подогреваемыми полами. В них, как правило, очень много свободного места. Они тяжелые и предназначены для транспортировки только мощным автомобилем. Из-за своей длины на них часто устанавливают ось «тандем».

Рисунок 2.10. Роскошные караваны: слева – американского производства «SportTrek», справа – «Knaus Sudwind 650».

К самым большим, просто огромным роскошным караванам «Премиум- Класса» можно отнести экзотические на Российском рынке полуприцепы «Fifth-wheel», которые производятся в Америке. Мало того, что они могут иметь длину до 14 м (12 метров сам прицеп +4 метра надстройка (альков) над самим тягачом), но и высотой до 4 м. У большинства из них есть выдвижные стены (слайдеры), которые увеличивают жилую полезную площадь почти на треть. Для транспортировки такого монстра используют специальный большой и мощный автомобиль с кузовом пикап, внутри которого установлено сцепное устройство для полуприцепа типа «седло», как на седельных полноразмерных тягачах. Внутренний интерьер по истине раскошен: мебель отделана шпоном дорогих пород дерева, в кухонной зоне столешница, мойка, и рабочий стол выполнены из искусственного камня. Туалетная комната, душевая кабина – все полноразмерное, как в хорошем загородном доме. На борту присутствует встроенный генератор, кондиционер, холодильник. В алькове располагается, как правило, большая роскошная спальня или «домашний кинотеатр». Для гостей и детей есть много свободного места и для них предусмотрен отдельный вход в фургон. Это настоящая пятизвездочная гостиница на колесах.

Рисунок 2.11. Полуприцеп «Fifth-wheel». Снизу пример планировки: справа выдвинут один из слайдеров. Впереди вход в спальную зону, которая находится в алькове трейлера, в передней части.

Внедорожный жилой прицеп (Off road trailer).

Название такого каравана говорит само за себя. Этот трейлер предназначен для путешествия по бездорожью. Главное отличие такого жилого прицепа: большие колеса, высокий дорожный просвет и малые задние свесы кузова фургона. Колеса, устанавливаемые на караване, как правило, такого же типа – размера, как и на тягаче. А вот высота самого прицепа заметно ниже, традиционных семейных трейлеров. Почему? Дело в том, что водитель, управляя внедорожным ТС, берет во внимание не только размер машины слева и справа, но и высоту транспортного средства. Например, путь лежит, под низко наклоненными деревьями или другими препятствиями сверху. Если тягач проезжает под ними, то и прицеп тоже должен «проходить». Кроме того, у такого трейлера заметно выше задние свесы жилого фургона, которые предохраняют корпус прицепа при езде по пересеченной местности и бездорожью.