– Но где же тогда настоящая бомба? – изумлённо вопросил Президент.

Ответом ему была зловещая тишина.

Которую нарушил голос Губернатора штата Нью-Джерси Джессики Джексон.

– Думаю, что это мы теперь узнаем только тогда, когда бомба взорвётся!

В большинстве анекдотов, как и в баснях, есть доля истины. Ну или в басне это мораль. Потому что и басни, и анекдоты, частенько являются отражением реальной жизни. Вот и в этот раз все спецслужбы страны, выражаясь Эзоповым языком, искали потерю под фонарём, потому что там светлее. И никому не пришло в голову, что мнимые террористы направятся с похищенным грузом, совсем в другую сторону.

Большой белый автодом неторопливо катил по шоссе. За рулём сидел Родни Томпсон. Мужчина выглядел как большинство провинциальных американцев из сельской местности. Рыжеватые, несколько неопрятные волосы средней длины, которые причёской можно было назвать только в шутку, выгоревшие на солнце брови, полноватое открытое лицо со слегка обвисшими щеками.

Такой, в общем, парень, себе на уме. Не особо доверяющий прессе и телевидению, по любому поводу имеющий собственное мнение и считающий себя центром вселенной.

Типичный фермер. Богатый фермер, судя по дорогому автодому, за рулём которого он сидел. Даже весьма богатый.

Кроме него в кабине сидели его жена, весёлая толстушка Мэгги и её сестра Бекки.

Обычная, довольно молодая семья. Может, этим и объяснялось отсутствие в компании путешественников детей.

Американцы любят путешествовать, и автодома можно считать одним из символов Америки. Более века назад американцы придумали способ путешествовать по стране, не покидая собственного дома.

История создания дома на колёсах началась ещё в 18 веке, когда переселенцы на Дикий Запад отправлялись в дорогу в крытых конных повозках, везя в них своё небогатое имущество и надежды на лучшую жизнь.

В начале двадцатого века появился первый полноценный автомобильный дом, построенный на базе грузовика Packard. В доме могли путешествовать 11 человек, он имел габариты 8,5 метра в длину и 2 метра в ширину, а также имел холодильник и туалет.

А следом за автодомами появились и автомобильные кемпинги. После чего в Америке начался настоящий бум кемпингов.

Путешествовать с автодомом удобно и комфортно. Для этого существует развитая сеть RV-парков, специализированных площадок для стоянки домов на колёсах. В США более 13 тысяч частных парков и более 1600 государственных. Удобные места для ночёвки и даже для длительных остановок. Хотя днём встать можно почти где угодно.

Комфортность таких путешествий постоянно растёт. Обычно такие парки оборудованы всеми коммуникациями и на выделенном месте стоянки будут доступны: вода, электрическая сеть и канализация. А в некоторых современных парках доступ к кабельному телевидению и интернет.

В теперешние времена по дорогам Америки колесило 9 миллионов домов на колёсах, и семейство Томпсонов, путешествующее на своём автодоме, было самой типичной картиной для страны, которая не привлекала к себе никакого постороннего внимания. Они как бы растворились в пространстве, оставаясь всё время на глазах окружающих.

Автодом Томпсонов принадлежал к группе самоходных, то есть сам жилой модуль был совмещён с водительской кабиной. Это был довольно дорогой автодом класса А. Большой, но не слишком роскошный. Как раз такой, чтобы не слишком бросаться в глаза. Тем более что автодом был по внешнему виду не новый, а достаточно подержанный. Не роскошь, а средство передвижения, точнее путешествия.

Но внешность бывает обманчива. На самом деле это средство передвижения подверглось изрядной доработке. Конструкция была подвергнута модернизации, в результате которой грузовик мог нести гораздо больший вес. Ещё больше бы удивился посторонний наблюдатель, если бы ему удалось проникнуть внутрь автодома. Так как внутри оставалось совсем немного свободного пространства для нескольких коек, туалета и совсем маленького кухонного уголка.