Большая работа была проделана по маскировке ударной группировки войск в исходном районе. В первую очередь для этого были использованы лесные массивы. Открытые же районы сосредоточения, артиллерийские позиции, просматриваемые противником дороги были прикрыты вертикальными и горизонтальными масками. Всего в полосе главно– го удара фронта было установлено 96 км вертикальных и 420 тыс. кв. м горизонтальных масок. Кроме того, для обеспечения скрытого и безопасного накапливания войск для наступления были отрыты магистральные ходы сообщения шириной 1,5 и глубиной 1,8 м, которые располагались на расстоянии до 1,5–2 км друг от друга.

Особое внимание было уделено инженерному обеспечению форсирования р. Нейсе, которое должно было осуществляться в два этапа.

Первый этап заключался в захвате плацдармов на западном берегу реки и переправе первого эшелона пехоты с артиллерией сопровождения.

Второй этап заключался в развитии наступления на западном берегу реки, переправе танков поддержки пехоты, основной массы артиллерии и вторых эшелонов стрелковых дивизий. По плану переправляться должны были: передовые отряды на легких деревянных лодках; усиленные (штурмовые) батальоны по штурмовым мостикам и на десантных лодках; артиллерия сопровождения на легких паромах, а артиллерийские группы по понтонным мостам.

Переправа танков поддержки пехоты должна была осуществляться по понтонным 30-тонным мостам, а танков ИС и самоходных артиллерийских установок – по деревянным 60-тонным мостам на жестких опорах. Понтонеры после наводки понтонных мостов должны были немедленно приступать к постройке свайных 60-тонных мостов, после чего понтонное имущество должно было сниматься с реки и направляться к р. Шпрее за наступавшими войсками.

Для форсирования р. Нейсе планировалось следующее количество переправ:

• штурмовых мостиков – 1–2 на стрелковый полк;

• 3-тонных наплавных мостов – 1–2 на дивизию;

• 16-тонных понтонных мостов – 1 на корпус;

• 30-тонных понтонных мостов – 2 на армию;

• 30-тонных мостов на жестких опорах – 2 на армию;

• 60-тонных мостов на жестких опорах – 2 на армию.

Были установлены следующие сроки готовности переправ.

Сборка и наводка штурмовых мостиков взводом 35–40 минут

Сборка паромов ротой 1 час

Наводка легкого моста ротой 1 час

Наводка 30-тонного понтонного моста батальоном 1,5–2,5 часа

Наводка 60-тонного понтонного моста батальоном 3,5–4 часа

Сборка 30-тонных деревянных мостов

на жестких опорах батальоном 4–5 часов

Сборка 60-тонных свайных мостов батальоном 6–8 часов

Распределение переправ через р. Нейсе между армиями ударной группировки фронта показано в таблице 26.

Таблица 26

Всего силами саперов было заготовлено: лодок типа СДЛ – 2440, штурмовых мостиков – 750 пог. м, элементов деревянных мостов: 60-тонных – 540 пог. м, 30-тонных – 420 пог. м, 16-тонных – 65 пог. м.

Прикрытие заграждениями левого неактивного крыла фронта было выполнено, как указывалось выше, силами 25 инженерных батальонов, которыми было установлено в течение месяца 265 800 противотанковых и 568 000 противопехотных мин.

Объем работ по инженерному обеспечению операции в полосе 1-го Украинского фронта

Траншеи 2883 км

Ходы сообщения 593 км

Пулеметные окопы 26533 шт.

Артиллерийские позиции 11780 шт.

КП и НП 2637 шт.

Блиндажи и землянки 14734 шт.

Проволочные заграждения 326 км

Лесные завалы 46 км

Новые дороги 120 км

Новые мосты 136 шт.

Колонные пути 450 км

Отремонтировано дорог 230 км

Восстановлено и усилено мостов 178 шт.