С 1974 г. по 1978 на строительстве комплекса было освоено 182,2 млн. весомых советских рублей. Введены в действие БСИ (база строительной индустрии) с заводом товарного бетона и раствора мощностью 100 тыс. куб. метров в год, полигон товарного железобетона 10 тыс. куб. м., база Минмонтажспецстроя, автодороги с твёрдым покрытием – 21 км. Сданы 140 тыс. кв. м. жилья для строителей и будущих эксплуатационников НХК, столовая на 220 мест, детсады на 280 мест, школа на 1320 мест, ряд объектов коммунального хозяйства, торговли, здравоохранения и т. д. Велась отсыпка путепровода по поставке сырья на ТНХК, строительство дороги на ЦГФУ, готовилась сдача очистных сооружений.

Приступили к строительству объектов нефтехимкомбината ТСБ”Северная» (товарно-сырьевая база) для приёма ШФЛУ (широкая фракция углеводородов) по продуктопроводу из Южного Балыка. Возводились шаровые резервуары и изотермические резервуары большой ёмкости для хранения товарных продуктов – пропана и бутанов. Два таких «изотермика» и сливо-наливная эстакада были закуплены в Японии вместе с насосно-компрессорным оборудованием. Две сливо-наливные эстакады должны были обеспечивать отгрузку на первом этапе ШФЛУ, а затем и готовой продукции на нефтехимические заводы страны железнодорожными маршрутами. В апреле 1979 года на ТСБ”Северная» на установке СКДС-70М была заполнена техническим кислородом первая партия баллонов, В 1981 году была запущена установка по получению азота мощностью 30 тыс. куб. м.в час. 10 мая 1980 г. отправили первую партию вагонов-цистерн с НГБ (нестабильный газовый бензин) на перерабатывающие заводы страны.

Перечисленные первые объекты нефтехимкомбината, а также временная городская котельная, объекты цеха ВИК (водопровод и канализация) были оснащены средствами автоматизации и КИП (контрольно-измерительные приборы), которые обслуживали 20 человек персонала цеха КИПиА.

Тобольск 1980 г. Новые мкр.4,6.8. За котельной временные вагончики цеха КИПиА.

Кислород это хлеб любой стройки.

В этом мне довелось убедиться на практике, т.е. когда я в августе 1979 года приступил к работе на Всесоюзной ударной комсомольской стройке.

В самом начале на строящиеся объекты Тобольского нефтехимического комбината (ТНХК) кислород возили в восьмидесяти килограммовых баллонах на грузовых автомашинах из посёлка речников Сумкино (недалеко от Тобольска). Поначалу хватало, но два раза в год в периоды ледостава и ледохода стройка замирала на месяц. Подвоз кислорода с левого берега Иртыша уменьшался практически до нуля. Да и судоремонтный завод Министерство речного флота обязали лишь помогать стройке, у него и своих планов тогда хватало.

Для выработки кислорода на Тобольском НХК был создан Азотно-кислородный цех (АКЦ). Закупили смонтированную на шасси двух автомобилей установку СКДС -70М для получения кислорода из воздуха. Такие установки выпускались для Советской Армии и предназначались для получения кислорода в условиях полевых мастерских.

Кислородоазотодобывающие станции типа АКДС-70, СКДС-70, МКДС-100К состоят из 2-х отделений:

– Компрессорное отделение, предназначено для получения сжатого воздуха.

– В технологическом отделении происходит осушка, очистка, ожижение и разделение воздуха на азот и кислород.

Оба отделения оснащены отопительной и вентиляционной системами, имеют естественное и искусственное освещение, а также систему охлаждения компрессоров.

Станция поставляется в комплекте с наполнительной рампой, что позволяет осуществлять заправку газовых баллонов до давления 150 атм.

Для получения максимального количества столь необходимого для стройки продукта оборудование сняли с автомобилей и установили на фундамент во временное здание цеха АКЦ. Подключили электродвигатель привода поршневого компрессорного детандера по постоянной схеме электропитания (т.е. не от дизель-генератора).