Вместо привычного двигателя у Bobslid мотор-колеса с электродвигателями, а привычное рулевое колесо заменено двумя рычагами (в современных танках обратная тенденция – рычаги уступили место штурвалу). Кресел в машине три – спереди одно и два сзади. Правая дверь выполнена заодно со стеклянной крышей, и вся эта конструкция откидывается при посадке-высадке из автомобиля.

2,5-метровый E-doll – забавный желтый карапуз с наполненным разноцветными шариками прозрачным багажником (оказывается, это тележка, которую можно отсоединить и отправиться за покупками в супермаркет). Это тоже электрокар, с моторчиком от электроскутера.

3,2-метровый Peugeot Vroomster с зеленым пластиковым кузовом мог похвастаться огромным лобовым стеклом и его продолжением в виде приподнимаемого прозрачного козырька над единственным задним сиденьем. Вместо руля у машинки штурвал, а посадка водителя, как на водном мотоцикле или квадроцикле. Двигатель у малыша взрослый – 110-сильный от Peugeot 206.

Показанный в Париже осенью 2000 года концептуальный Prométhée был предвестником хэтчбека Peugeot 307, который обнародовали весной 2001 года на Женевском автосалоне.

Peugeot Prométhée (2000)

Правда, у «Прометея» серийный образец позаимствовал лишь полутораобъемный силуэт кузова, а вот заходящее на крышу лобовое стекло, экстравагантную схему дверей – слева одна широченная, справа – две обычные (задняя сдвигающаяся) и почти вертикальную форму задка с огромным тонированным стеклом технологи массового автомобиля отвергли.

Под капотом концепта любимый пежовцами дизель с непосредственным впрыском HDi, сагрегатированный с механической трансмиссией. Салон трансформируемый, в спинки передних кресел вмонтированы мониторы DVD-проигрывателя.

На Парижском автосалоне 2000 года почитатели марки впервые увидели концепт-кар Koleos, который сочетал в себе качества представительского автомобиля и внедорожника с изменяемым дорожным просветом.

Динамический инопланетный дизайн однообъемного автомобиля был подчеркнут обтекаемыми формами кузова, вытянутой вдоль крыльев головной светотехникой Megalux, решеткой радиатора в виде жалюзи, обрубленной задней частью в духе концепт-кара Avantime, большим дорожным просветом и огромными 21-дюймовыми колесами.

В просторном и комфортном салоне 4,5-метрового концепта больше дневного света, чем в обычном автомобиле, за счет двух стеклянных полос, идущих от лобового стекла вдоль кромок крыши.

Peugeot Prométhée (2000)

У четырех полноразмерных углепластиковых кресел кожаная обивка, сшитая вручную специалистами известной фирмы Connoly. Выбор материала каркаса сидений обусловлен тем, что углепластиковые листы адаптируются к давлению тел ездоков, а это благоприятно сказывается на их самочувствии. К тому же, для большего комфорта сиденья установлены на четыре гидроопоры.

В автомобиле будущего информация о состоянии климат-контроля, навигационной системы и музыкального центра выводится на жидкокристаллический дисплей на центральной консоли, а управлять ими можно голосовыми командами.

У Renault Koleos функциональный багажник, отделенный от салона опускающимся стеклом. Доступ в него снаружи заметно облегчен – задняя дверь при открывании отъезжает влево. Для погрузки малогабаритных вещей можно и не открывать дверь, а опустить лишь ее стекло. При этом кузовная панель над дверью автоматически убирается в крышу, облегчая доступ в багажник.

У концептуального Koleos гибридный силовой агрегат. В городе это электромобиль, чей 30-киловаттный электромотор приводит в действие задние колеса, на загородном шоссе вступает в действие бензиновый 2-литровый турбомотор F4R мощностью 170 л. с. Крутящий момент от него передается на передние колеса, но при разгоне кратковременно может включиться в работу и электромотор.