Peugeot Bobslid (2000)

В конце 1999 года во Франкфурте и Токио японская компания представила на суд зрителей концептуальное транспортное средство для активного отдыха. По заявлению представителей фирмы, SUW Active – собирательный образ будущих многофункциональных экологичных автомобилей Mitsubishi.

Увидеть этот концепт удалось в 2000 году на Парижском автосалоне. На вращающемся подиуме в свете софитов красовался высокий пятидверный универсал, с трех сторон украшенный серебристыми шильдиками «SUW». Похожее на уже привычную аббревиатуру SUV (Sport Utility Vehicles, то есть «спортивно-универсальное транспортное средство») сокращение SUW (Smart Utility Wagon) – имя собственное. Если второе и третье слова можно перевести как «многофункциональный (или практичный) универсал», то первое имеет много значений, причем довольно лестные для нового автомобиля: «проворный», «ловкий», «модный».

Peugeot E-doll (2000)

4,2-метровый обладатель «интеллигентного дизайна» (определение японских стилистов) создавался под девизом «Новый вкус, панорамный обзор». О вкусах, как известно, не спорят, поэтому короткий передний свес, треугольные колпаки фар и каплевидные крупные задние фонари, поворотники в виде оранжевых кругляшей на крыльях машины, хищная облицовка радиатора кому-то понравились, кому-то не очень. С панорамным обзором проще – он отличный благодаря большим зеркалам заднего вида и площади остекления.

В салоне притягивала взгляд авангардистская выпуклая передняя панель с нетрадиционным сочетанием оранжевого, серебристого и черного цветов. В ее центре большой дисплей навигационной системы, в нижней части серебристой центральной консоли, специально не доходящей до пола, чтобы придать салону ощущение большего пространства, рычаг автоматической 4-диапазонной коробки передач INVECS-II со спортивным режимом. Такое его расположение конструкторы посчитали более эргономичным, как и применение больших оранжевых кнопок аудиосистемы и климат-контроля в верхней части консоли.

Peugeot E-doll (2000)

Свое название Mitsubishi SUW Active оправдывал низким уровнем пола, раскладывающимися в пропорции 60/40 спинками заднего ряда сидений и отдельно открывающимся стеклом в задней двери для удобной загрузки спортинвентаря и других атрибутов активного отдыха. Кроме того, нишу под запасное колесо при недостатке места можно использовать для перевозки… складного велосипеда.

Открыв капот, можно было увидеть экологичный 2-литровый 250-сильный бензиновый турбодвигатель GDI. Четырехцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива отличался не только мощностными и тяговыми показателями (максимальный крутящий момент – 343 Нм), но и экономичностью. Достаточно сказать, что расход топлива соответствовал жестким японским нормам, которые предполагалось ввести лишь к 2010 году.

Peugeot VrooMster (2000)

Обычно будущее концепт-каров довольно туманно. Не стал исключением и Mitsubishi SUW Active. Его дальнейшую судьбу, на автосалоне не уточняли, известно лишь было, что он прообраз будущих автомобилей компании для активного отдыха. Причем, что неоднократно подчеркивалось в Париже, недалекого будущего. А как японцы умеют воплощать прототипы в серийные образцы, мы знаем.

Габариты Mitsubishi SUW Active

Peugeot VrooMster (2000)

Peugeot Prométhée (2000)

В 2000 году фирма «Пежо» объявила в Интернете дизайнерский конкурс, и осенью того же года на Парижском автосалоне ее Центр стиля (Centre Style Peugeot), возглавляемый шеф-дизайнером Жераром Велтером (Gérard Welter), показал ряд футуристических городских автомобильчиков под общим названием «City Toys» – «городские игрушки». Разноцветные компактные машинки в таком контексте и воспринимались публикой.