Электроснабжение всех машин комплекса «Тополь» в полевых условиях осуществлялось от дизель-генераторов, разработанных ГОКБ Московского прожекторного завода (главные конструкторы – Владимир Окунев, Леонид Пискунов) на базе дизелей СМД-11, СМД-14, созданных в ГСКБ двигателей Харьковского завода «Серп и молот».

Малогабаритную холодильную машину (МХМ) для охлаждения наземной аппаратуры системы управления разработал и серийно изготавливал Харьковский завод торгового оборудования.

Свой вклад в создание вспомогательного оборудования для комплекса «Тополь» внёс и Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования. На каждой из машин ПГРК обязательно найдется один или несколько электродвигателей Харьковского электротехнического завода. А изделия, выпускавшиеся Харьковским релейным заводом, и в настоящее время по своим техническим характеристикам, прежде всего надёжности, не уступают лучшим мировым образцам.

Стационарные узлы связи пунктов постоянной дислокации (ППД) проектировались Харьковским КБ «Союз».

Для обеспечения несения боевого дежурства комплекса в ППД ОКБ ХЭМЗ была спроектирована специальная система электроснабжения (система 13Э450).

Но поистине огромный вклад в становление комплекса «Тополь» внёс Харьковский приборостроительный завод имени Т.Г. Шевченко (тогда ПО «Монолит»).

Система боевого управления РВСН, включающая в себя так называемые «низшие звенья», входящие в состав ракетных комплексов, разрабатывалась ОКБ «Импульс» при Ленинградском политехническом институте Министерства высшего и среднего специального образования СССР. Затем ОБК «Импульс» было переименовано в НПО «Импульс» и переведено в Министерство общего машиностроения под руководством профессора Тараса Соколова, а после его смерти – генерального директора Бориса Михайлова, главного конструктора Виталия Мельника и его первого заместителя Владимира Петухова.

Разработка комплекса «Тополь» и нового поколения системы боевого управления Ракетных войск велись одновременно. Ввиду чрезвычайной сложности СУ, ограниченных возможностей коллектива НПО «Импульс» и его производственной базы проектирование (на новой элементной базе) и создание опытных образцов аппаратуры значительно отставали от создания других элементов комплекса.

Ситуация усугублялась и тем, что одновременно с проектированием и проведением государственных испытаний комплекса «Тополь», разрабатывались и испытывались еще ряд РК: два подвижных железнодорожных – с ракетами РТ23, РТ23УТТХ, два шахтных – с ракетами РТ23УТТХ и СС-20В «Воевода». НПО «Импульс» одновременно вело разработку и изготовление опытных образцов аппаратуры нового поколения для всех этих пяти боевых ракетных комплексов.

Серийное производство аппаратуры боевого управления было поручено Харьковскому ПО «Монолит», позже изготовление отдельных звеньев передали ПО «Коммунар».

Учитывая ограниченные возможности НПО «Импульс», решением Минобщемаша СССР ПО «Монолит» поручили изготовление и опытных образцов аппаратуры системы. Здесь нельзя не отметить самоотверженный труд работников Минобщемаша, делавших всё возможное и невозможное для создания, практически новых производств на ПО «Монолит», ПО «Коммунар» и НПО «Импульс». Здесь необходимо отметить заместителя министра, затем первого заместителя министра и министра Олега Бакланова, заместителей министра Евгения Желонова и сменившего его на этом посту Владислава Соколова, начальника 5-го Главного управления Андрея Зубова, его первого заместителя Евгения Чугунова, начальника отдела Вадима Папугу.

Большую помощь заводам оказывал также Харьковский городской комитет ЦК коммунистической партии Украины и особенно заведующий организационным отделом горкома Евгений Кушнарев.