Казалось, с каждым годом у нас становится всё больше открытий об окружающем мире, но современная физика говорит, что 85% Вселенной – это тёмная материя и энергия, о которых мы не знаем почти ничего. Квантовая механика допускает такие парадоксы, которые иначе как мистикой не назовёшь. Но наука говорит честно: «Мы не знаем». Тоже самое можно смело сказать и про внутренний мир человека. Но всем нам хочется быстрых и понятных решений. Вот и зазывают мелкие мошенники: «Мы знаем – дайте денег!» Теперь не Чумак заряжает воду через голубые экраны, а «просветлённый» – через соцсети. Суть та же, только платежи теперь по QR-коду. Но не будет ли лучше купить книги за эти деньги? Научные, художественные или по психологии…

Великие смыслы Учений переродились в обрядовую религию, а её смела слепая вера в науку, которую сменила одержимость мистикой. Движение не останавливается, и нам очень важно проверять свои знания практикой. Самое большое чудо не заряженная вода, а способность человека учиться, сомневаться и искать. А если уж очень хочется чуда – просто выйди в океан. Один. И загляни вглубь далёких галактик. В бесконечности ответов больше, чем в любом «сеансе», и они – бесплатные.

Глава 6 Гори, гори, моя звезда!

11.10.23

N21°01' W019°23'

Делай, что можешь, с тем, что у тебя есть, там, где ты есть.

Теодор Рузвельт

Не прошло и десяти дней плавания, как ночная вахта подарила новый сюрприз – погас красный бортовой огонь71. Я не привык к такому частому отступничеству техники, но может Дочь Ветра мне просто подмигивает? 17 лет тому назад на Дочери Ветра были установлены навигационные огни72 фирмы Locolight: светодиодные, элегантные, надежные, почти вечные. Два в одном – бортовые, перед бушпритом и кормовой73 – также на палубе, на корме, аккурат меж стойками релинга74. Такие не найти днём с огнём, уж простите за каламбур – Языков их когда-то давно заказывал через друзей из США.

Знаете, есть в этих огнях что-то особенное. Это тот малый свет, что напоминает в темноте мира: ты не забыт, другие ещё могут заметить тебя среди волн. Потому всякий раз, когда очередная лампочка отказывает, это ощущается почти как измена. Когда мы с Глебом принялись готовить Дочь Ветра к возвращению домой после её трехлетнего ожидания Новой жизни в Черногории, мы поставили новенький носовой огонь на родное место, а также оставили и восстановили герметизацию проводки аварийного огня на шелдере75. В первый же попутный ветер в Эгейском море новый огонь сдался под натиском солёной воды, и весь прошлый сезон мы проходили на аварийном, пока в какой-то злополучный день я не снес его гиком.

Во время подготовки к кругосветке нас выручил Петя Штаничев. Он взял на себя не только новую проводку как электрик, но и сам в Новороссийске выбрал лучшие огни, сварил дома под них площадки для крепления на релинг, подобрал светодиодные лампы и установил всё это на место. Думаете, история на этом закончилась?

Во время испытательных плаваний по Чёрному морю отказал кормовой огонь. Locolight не удалось реанимировать. Стал искать гакабортный с установкой на палубу как и родной – так он выше от волн, и не нужно делать лишнее отверстие, но, поразительно, даже в интернете таких огней нет в продаже! Пришлось брать, что есть в ближайшем яхтенном магазине. Так как транец76 у нас имеет отрицательный уклон, сделал переходное кольцо, чтобы выровнять по вертикали огонь и избежать большого отверстия в транце диаметром в шесть сантиметров для врезного огня, и ограничиться в шесть миллиметров только для проводки.

Даже покрасили это переходное кольцо, но установить огонь до выхода в Турцию не успели. Но кроме кормового огня, у нас на подходе к проливу Босфор в ночи, частично замкнули носовые, пахло горелой проводкой и потреблялось много ампер, из-за чего пришлось погасить и бортовые. Вот так подготовленная наилучшим образом яхта входила в самый сложный участок перехода на этапе до Марокко с неработающими огнями.