Гордость за отечественную автомобильную промышленность стала понемногу распирать и меня…

– На Марсе таких, не строенных «никем» дорог, открыто уже немало, всё это – не ложные, но сложные пути. Многие не нанесены на карты даже, не внесены в реестр автомобильных дорог Марса, поскольку на разных участках пути прерываются… Незарегистрированные дороги, естественно, не обслуживаются ДРСУ, поэтому покалечить либо оставить в колее иномарку на них можно в два счёта! И только «Кулак»…

– В воде не горит и в огне не тонет, на нём всюду можно! – похвалил нашу машину дядя Петя.

– Ну, да, только наоборот: в огне не горит и в воде не тонет, – поправил его экспедитор-автомеханик, хорошо знавший «Кулак». Не понаслышке!

Я заплакаль.

– Э, э, э… что с тобой?

– Птичек жаль!..

– Каких ещё птичек? Иностранок, что ли?

Я кивнул.

– Ну, ты даёшь!

Иномарка – это ведь вещь, её беречь надо! Угробишь – на вторую уже не накопишь… А «Кулаки» – совсем другое дело. На них всюду можно! В любой ситуации на них можно положиться! Выбрал, какую тебе надо, в салоне, машину, и смело езжай, куда глаза глядят! Езди, катайся, и в ус, как говорится, не дуй – «Кулак» всё стерпит, всё вынесет, и захочешь сломать его – не сломаешь! «Не родился ещё такой мудак – есть такая народная мудрость на Марсе – который сломал бы «Кулак»! Разумеется, верной её можно считать только при своевременном проведении техобслуживания машины, на одной из станций сервисного техобслуживания. К тому же, и стоит-то наш «Кулак» недорого: дешевле иномарки!

Помню я такую историю: однажды ехали мы с товарищами по пустыне, и попалась нам навстречу иномарка, застрявшая в песке основательно… И припомнились мне тогда слова из песни Высоцкого:

Да, мы к своим машинам, как это ни парадоксально, гораздо более требовательно относимся, чем к иномаркам, возможно поэтому они и реже подводят нас в трудный час. А на Марсе каждый час, как известно, трудный. Особенно тот, что проведён во внешней среде.

Иномарку, если сломается – «Кулак» из пустыни вытащит, а если «Кулак» сломается – кто его тянуть-то будет?.. Некому! А если поломка произойдёт вдали от трассы, вдали от берегов пустыни – как говорят марсианские дальнобойщики? Все рискуют погибнуть в такой ситуации!

– А знаете ли вы, как назывался первый внедорожник в Японии? – спросил нас после этого Радик.

– Нет! – серьёзно ответили мы.

– «Нива»! – подмигнул он.

– Это что, шутка такая, что ли, или легенда?

– Не то и не другое! «Нива», – ответил он совершенно серьёзно, – продавалась в Японии как первый комфортабельный внедорожник. До «Нивы» автомобилей подобного класса в Японии не выпускалось. То есть их вообще нигде в мире не было… Ни одна страна мира такого типа автомобили не производила, кроме СССР!

– Занимательная история и приятное напоминание, что ни говори!

Тем временем замеченный нами на дороге «Кулак» поравнялся с нами, остановился. Приглушив музыку, ребята спросили, как им покороче проехать на Тургай.

Я показал им пальцем туда, где находился Тургай. И сказал вдогонку, что дорога одна, заблудиться практически негде, если не съезжать с трассы… Джигиты поняли меня с полуслова и укатили по целине, как ни в чём не бывало. Славные были ребята!

Конец ознакомительного фрагмента.