3.2. Общее устройство и работа визирного устройства
Визирное устройство представляет собой совокупность оптической, кинематической и электрической схем (рис. 3.2).
Рис. 3.2. Общая схема визирного устройства
Оптическая схема предназначена для передачи изображения воздушной и наземной обстановки от головок основного визира и прицела-дублера в окуляр и представляет собой систему линз, призм и объективов. В системе имеется два светофильтра (нейтральный и оранжевый), которые выбираются по желанию оператора поиска-наводчика в зависимости от освещенности. На изображение, наблюдаемое в окуляре, накладывается одна из шести прицельных сеток.
Кинематическая схема обеспечивает вращение головки основного визира по β и ε согласованно с антенной РЛС, а головки прицела дублера – согласованно с АЗП-23 по ε. Кроме того, в кинематическую схему входят следующие механизмы: – переключения с основного визира на прицел-дублер; – смены прицельных сеток; – смены светофильтров; – смены кратности увеличения.
Электрическая схема предназначена для блокировки режимов работы визирного устройства при неправильной установке сеток, а также для подсвета сеток. В схеме имеется регулировка яркости подсвета сеток.
Система проектирования прицельных сеток имеет шесть сеток, обеспечивающих возможность ведения стрельбы по воздушным и наземным целям.
Рис. 3.3. Прицельная сетка в режиме ВИЗИР
Одна из сеток выполнена в виде перекрестия, которое наблюдается в окуляре при работе визирного устройства в режиме ВИЗИР независимо от кратности увеличения (рис. 3.3). Эта сетка используется для сопровождения воздушной цели по β и ε при работе ЗСУ во втором режиме.
Четыре прицельные ракурсные сетки предназначены для выбора упреждений в режиме ДУБЛЕР при стрельбе по воздушной цели без РПК в четвертом режиме (рис. 3.4).
Рис. 3.4. Ракурсная сетка
Эти ракурсные сетки рассчитаны для четырех скоростей цели – 60, 120, 220 и 300 м/с при средней дальности 1000 м и угле места 7-50.
Ракурсом называется отношение длины фюзеляжа самолета (вертолета), видимая наблюдателю, к его истинной длине (рис. 3.5). Ракурс выражается дробью – 0, 1/4, 2/4, 3/4, 4/4.
Рис. 3.5. Понятие ракурса самолета
Ракурсные сетки наблюдаются в поле зрения окуляра только при работе визирного устройства в режиме ДУБЛЕР и двукратном увеличении.
Порядок выбора упреждений при стрельбе для различных ракурсов воздушной цели показан на рис. 3.6.
Рис. 3.6. Порядок выбора точки прицеливания
Шестая сетка – дистанционная, используется для наведения АЗП-23 при стрельбе по наземным целям в пятом режиме (рис. 3.7). Наблюдается при работе визирного устройства в режиме ДУБЛЕР только при шестикратном увеличении.
Рис. 3.7. Дистанционная сетка
Подсветка сеток осуществляется специальной лампочкой.
3.3. Назначение, устройство и работа командирского прибора наведения
Командирский прибор наведения (КПН) предназначен для визирования воздушных целей и полуавтоматического наведения антенны РЛС на цель.
В состав КПН входят коллиматорный визир, основание с поворотным механизмом и поворотная часть (рис. 3.8).
Рис. 3.8. Командирский прибор наведения
КПН обеспечивает визирование цели в пределах от – 5° до +30° по вертикали и ± 20° по горизонтали, а при уходе цели из поля зрения по горизонтали – возможность управления башней для наведения КПН на цель.
Основание установлено в командирской башенке, слева к нему крепится ручка с органами управления КПН: тумблером РАБОТА и кнопками ЦЕЛЬ и БАШНЯ.
Через центр основания проходит поворотная часть, на верхней части которой закреплен коллиматорный визир, а в нижней части установлена рукоятка управления КПН. При повороте этой рукоятки по горизонтали и вертикали, изменяется угол горизонтального и вертикального наведения коллиматорного визира.