Начиная обучаться в вузе, студент овладевает опытом учебно-познавательной деятельности академического типа, при котором моделируются действия специалистов в профессиональной области, изучаются и обсуждаются теоретические вопросы и проблемы.
В процессе прохождения практик, учебно-познавательная деятельность обогащается профессионально ориентированной деятельностью, в которой студент теоретические знания дополняет практическими, и применяет на практике, тем самым, через сочетание знаний и деятельности формирует необходимые в профессиональной деятельности компетенции.
Как известно, педагогическая стратегия в образовательной деятельности университета определяется главным образом тремя внешними факторами, каждый из которых вуз обязан учесть при организации образовательной деятельности (рис. 4).
Первый фактор очевиден: это необходимость удовлетворять требованиям Федерального государственного образовательного стандарта к выпускнику вуза, сформулированным в компетенциях. Вузы железнодорожного транспорта всегда ориентировались на требования основного потребителя – железнодорожной отрасли. Главное отличие подготовки специалистов для отрасли (в отличие от подготовки в классическом университете) и раньше заключалось в жесткой направленности образовательного процесса на формирование навыков и умений профессиональной деятельности, на тесное взаимодействие задач вуза с корпоративными требованиями работодателя.
Второй фактор, также связанный со спецификой образовательного процесса в железнодорожном вузе – это масштабная подготовка специалистов для отрасли по целевым направлениям. Данный фактор влияет на взаимодействие железнодорожной отрасли и основного заказчика образовательной услуги – Дальневосточной железной дороги.
Третьим фактором является потребитель образовательной услуги – студент, который имеет определенную базовую подготовку, сложившиеся условия восприятия и переработки учебной информации. Учет данного фактора позволяет образовательному учреждению моделировать образовательный процесс в вузе с учетом особенностей подготовки его студентов и позволяет выстаивать индивидуальные образовательные технологии.
Рис. 4. Факторы, воздействующие на выбор педагогической стратегии железнодорожного вуза
1.3. Обоснования условий формирования профессионально ориентированных умений студента в области эксплуатации железных дорог
Современная железнодорожная отрасль стремительно развивается, осваивает новые технику, технологии, управленческие механизмы. Продолжается реформирование холдинга ДВЖД. Железнодорожным вузам в реализации образовательной деятельности приходится учитывать эти факторы для того, чтобы профессиональные характеристики выпускников, уровень их теоретической и практической подготовленности позволяли сразу же без дополнительной адаптации включиться в производственный процесс. Безусловно, не всегда выпускники на 100 % адаптированы к требованиям железнодорожной отрасли. Поэтому ДВЖД и железнодорожные университеты совместно работают над повышением качества образования – от профессиональной ориентации учащихся средних школ на поступление в отраслевые вузы через участие в образовательном процессе до предложений тематик выполнения реальных курсовых и дипломных проектов по заказам подразделений ОАО «РЖД» (рис. 5).
Заинтересованность и участие ДВЖД в качестве подготовки выпускников вуза в соответствии с потребностями отрасли базируется на четырех основных принципах:
– эффективной профориентационной и довузовской подготовке школьников через начальное, средне-профессиональное образование, участие школьников в конкурсах, викторинах по железнодорожной тематике, экскурсии на предприятия отрасли, встречи с ветеранами труда и почетными железнодорожниками.