Характеристика стуков:
1. Стук коренных подшипников —стук низкого тона.
2. Стук шатунных подшипников —звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона.
3. Стук поршневых пальцев —ритмичный, высокого тона с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель.
4. Стук изношенных поршней и цилиндров —звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.
5. Детонационные стуки —звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля.
6. Стук клапанов —металлический стук на фоне общего глухого шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки цилиндров над местами расположения клапанов.
Последовательность выполнения практического занятия (заполнение лабораторного журнала):
1. Исследовать конструкцию автостетоскопа. Заполнить таблицу.
№п\п
Наименование компонента
Назначение при диагностировании
2. Исследовать последовательность подготовки стетоскопа и двигателя к работе, перечислить основные этапы.
1____________________________________________
2____________________________________________
3____________________________________________
4____________________________________________
3. Исследовать зоны прослушивания ДВС. Заполнить таблицу.
№п\п
Наименование зоны прослушивания
4. При помощи автостетоскопа определить наличие посторонних шумов и стуков в шести областях двигателя. Результаты занести в таблицу.
Область проверки на двигателе
Частота вращения коленчатого вала
Наличие шума, стука
Характер шума, стука
Неисправность двигателя
Зона распределительных шестерен
Зона клапанов
Зона поршневых пальцей
Зона поршней
Зона шатунных подшипников
Зона коренных подшипников
Вывод о состоянии двигателя:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
5. Решить тестовое задание.
1.Для выявления посторонних шумов и стуков в КШМ используется:
а) дефектоскоп;
б) стетоскоп;
в) денсиметр.
2. Виброаккустический прибор «Экранас» по типу является?
а) ультразвуковым
б) электронным
в) механическим
г) комбинированным
3. К какому виду диагностирования относится прослушивание двигателя?
а) экспресс диагностика
б) общая диагностика
в) поэлементная диагностика
г) ресурсная диагностика
4. Укажите на рисунке приспособление для усиления звука?
5. Резкий металлический звук, усиливающийся при нагрузке на двигатель указывает на неисправность?
а) износ поршневых пальцев
б) износ коренных подшипников
в) износ шатунных подшипников
г) стук клапанов
Практическое занятие №4
Тема: .Определение неисправности двигателя с помощью пневмотестера
Цель занятия: приобрести практический опыт в определении неисправностей двигателей при помощи диагностических приборов (пневмотестера).
Оборудование: рабочий автомобиль ВАЗ-2115 (двигатель ВАЗ-21083), пневмотестер герметичности цилиндров TU-21 HS-0021, бензин АИ-92, ветошь.
Литература:
1. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей – М.: Академия, 2021.
2. Л.И.Епифанов, Е.А.Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Издательство «Инфра-М» 2021.
3. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: учебное пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2009.
4. Инструкция по эксплуатации пневмотестера.
Порядок проведения занятия: студенты по методическим указаниям под руководством преподавателя закрепляют и углубляют знания о принципах диагностирования двигателя внутреннего сгорания (методом проверки утечки сжатого воздуха).