– Угу, – совсем уж подавленно отозвался новичок.

– Отлично, тогда продолжаем.

Пролетая по корвету, я последовательно показал ему все возможные опасности, которые могут поджидать его в брошенном холодном вреке.

– Это электрогенератор, он может быть не отключён. Начнёшь выдирать его наживую – долбанёт током. Прямо через луч захвата долбанёт, такое там напряжение. Что с тобой случится после такого поражения, думаю, пояснять не нужно. Необходимо найти предохранители и предварительно вытащить их. На таком небольшом корабле, например, их три. Можно ещё резануть саму цепь, но поди её ещё найди в толще переборок. Я пробовал – с предохранителями быстрее.

– В топливных баках жидкотопливных двигателей может оставаться топливо, начнёшь резать – будет воспламенение, поскольку окислитель обычно прямо в том же баке, просто отделен перегородкой. Что с тобой будет, если попадёшь в пламя, по сути, реактивного двигателя, думаю, описывать не нужно. Поэтому сначала надо найти управление топливом, у каждого корабля они в разных местах, и сбросить его вместе с окислителем. То же самое нужно сделать, если ты его уже поджёг… Но, сам понимаешь, сделать это можно только если ты ещё жив.

– Радиационные фильтры. Прямой опасности не несут, но если будешь выдирать неаккуратно, спровоцируешь появление облака радиоактивных частиц, в которое если попасть – накроется почти вся электроника скафандра. За ремонт потом выставят такой счёт, что половину жизни будешь работать только на это.

– Кошмар… – бормотал новичок, летая за мной по отсекам. – Сколько вариантов закончить жизнь, один другого хуже.

– Ничего, сейчас я тебя познакомлю с самым плохим, – я усмехнулся. – Его величество ядерный реактор корабля.

Мы зависли перед реакторным отсеком, через толстое освинцованное стекло глядя на самый опасный элемент конструкции корабля.

– Реакторы всегда помещают в отдельный реакторный отсек, думаю, не надо объяснять почему. С ним вообще разговор отдельный, поясню, когда мы до него доберёмся.

– Доберёмся? – не понял новичок. – Мы же уже добрались.

– «Доберёмся» в смысле снимем клятую обшивку, – я ткнул пальцем сначала вверх, потом вниз. – Дело в том, что отключить реактор в отличие от всего остального невозможно. Даже если он заглушен, в нем все равно продолжается процесс распада, а если его неправильно и невовремя выдернуть, то он вообще превратится в ядерную бомбу с очень коротким таймером. Поэтому реактор всегда вынимается в последнюю очередь и желательно, чтобы от корабля к тому моменту осталось как можно меньше. Все понятно?

– Кажется, да, – новичок кивнул и громко сглотнул, так, что у меня чуть уши не заложило. – Я… Что-то я уже не уверен, что гожусь для этой работы.

– Уже поздно, дружок! – я дотянулся до него и хлопнул по плечу, предварительно ухватившись за пульт управления реактором, от чего новичка кинуло вниз, а я остался на месте. – Ты подписал контракт. Так что давай-ка приступим к резке.

Я подхватил с бедра свой лазерный резак, перевёл его в режим луча и показал новичку:

– Этим режем по перегородкам. Листы обшивки лучше не резать – меньше получишь, но иногда это необходимо.

Следом я показал захват:

– Им можно тянуть и перемещать разные вещи, однако помни про закон сохранения энергии. Если предмет приделан к полу, а ты висишь в пространстве, то при попытке взаимодействия с предметом, тебя к нему неминуемо притянет. Так включается режим тросов, его покажу позже. А пока что бери свой резак в руки и поехали.

Под моим руководством новичок научился сканировать узловые элементы корабля, находить структурные точки, которые изначально закладывались инженерами в конструкцию из расчёта на то, что когда-то корабль попадёт в руки врекеров, а потом точечно уничтожать их, раскладывая корабль на небольшие обособленные куски. Именно в этом и заключалась мастерство врекера – продумать стратегию работы, понять, как добраться до структурных точек, единственных элементов в корабле, за уничтожение которых «Линкс» не вычитали гонорар, и через это получить максимум прибыли.