Не понятно, как так получилось, но дежурившие у края воронки звездолёты пропустили капсулу. Капсула на своём двигателе самостоятельно достигла Земли и вышла на большую орбиту согласно заложенной программе. Полгода назад, сигнал от маяка капсулы был зарегистрирован в районе Луны. Космонавты выловили капсулу, и она была удачно доставлена на Землю.

В послании от нашего исследовательского аппарата сообщалось, что обнаружена планета, полностью отвечающая указанным в задании требованиям. Было дано полное её описание и подробно указано местоположение в обнаруженной галактике. Найденная планета находится от магнитной воронки почти на таком же расстоянии, как и наша Земля. Она не значительно больше нашей Земли и имеет атмосферу с содержанием кислорода более двадцати пяти процентов. Нам достаточно всего одной сотой части этого кислорода, чтобы восстановить жизнь на поверхности Земли.

Сразу, как только наш отдел получил послание от ИКР, мы приступили к разработке проекта полёта. Планета получила кодовое имя «ПАЗ-2» – то есть вторая планета аналогичная Земле. Так вот, мы доработали технологию сжижения и сжатия кислорода. Теперь его можно сжимать, уменьшая в объёме в миллион раз. Именно для этой цели мы разработали и уже создали два блочных завода.

Произведя необходимые расчёты, мы пришли к выводу, что создание звездолёта имеющего необходимую мощность, наши технологии ещё не позволяют. Поэтому, специально для полёта на ПАЗ-2 была разработана уникальная грузовая система, способная за один раз доставить на Землю всё необходимое количество кислорода.

Система представляет собой довольно сложное инженерное решение. По всем данным расстояние до планеты не превышает и одного светового часа. Учитывая небольшое расстояние до объекта, кораблю нет необходимости двигаться на световых скоростях. Да это и не возможно в нашей конструкции и с нашим грузом. Было решено создать космический корабль, представляющий собой две раздельные одинаковые части, которые состоят из множества модулей. Каждый модуль мы снабдили двумя независимыми двигателями, управляемыми искусственным интеллектом корабля. Это позволило значительно снизить нагрузку на двигатели звездолёта. И это дало возможность применить для этой цели наши звездолёты для межгалактических полётов. В качестве тяговой силы предложено использовать два звездолёта, спарив их параллельно. Такое инженерное решение уменьшает допустимую скорость корабля в сотни раз ниже световой, но позволит за один полёт полностью решить поставленную задачу по доставке кислорода.

Когда звездолёт достигнет планеты и окажется на её орбите, модули смогут отделиться от звездолёта. Далее, маневровые корабли посадят на планету по очереди модули заводов, транспортируемые звездолётом, а потом посадят на планету и все грузовые модули. Далее, техники смонтируют и пустят в работу два автоматических завода по сжижению и сжатию кислорода. За шесть месяцев два завода заполнят сжатым кислородом все грузовые модули. По мере заполнения, четыре маневровых корабля будут выводить их по одному на орбиту, и состыковывать с главными кораблями. Так как после заполнения контейнеров кислородом масса корабля значительно изменится, предполагается раздельное возвращение звездолётов. Уже через три месяца работы заводов, один звездолёт со своими заполненными кислородом модулями, сможет возвращаться домой. Второй звездолёт с грузом ляжет на обратный курс ещё через три месяца. С такой же разницей во времени они возвратятся на Землю. Заводы по переработке кислорода предполагается оставить на планете.