– Первый поворот налево, через пятьдесят метров направо! – сообщил информатор навигации. Николай вёл автопоезд по указаниям, внесённым в путевую карту. Повернул налево, потом направо.

– Через триста метров остановитесь у знака «Склад номер 4», – продолжал информатор.

Николай так и сделал.

– Ожидайте, вас пригласят!

– Понял, ожидаю.

Минут через пять из склада вышел грузчик, подошёл к КамАЗу:

– Здравствуйте, у вас загрузка верхняя, поэтому откройте крышу и заднюю панель. Потом сразу можете заезжать.

– Понял, сейчас всё сделаем! – ответил грузчику Николай, и, уже обращаясь к КамАЗу, – Коллега, открываем крышу на правую сторону, заднюю панель уводим влево.

Снова зашумели приводы крыши, та плавно приподнялась и съехала вправо, встала вплотную к боковой стенке полуприцепа. Потом и задняя панель ушла влево. На дисплее засветилась надпись: «Крыша открыта вправо, задняя панель открыта влево».

Николай заехал в склад, поставил автопоезд на стояночный тормоз, вылез из кабины.

– Привет, ребята! – поприветствовал он грузчиков.

– И тебе привет! – ответили те, и тут же попросили, – Приготовь крепёжные ремни, восемь штук, а потом иди в водительскую. Загрузим, закрепим, позовём.

Николай не стал тянуть с выполнением просьбы, полез в ящик, достал ремни, уложил их на пол сзади полуприцепа. Потом пошёл в водительскую комнату. Техника безопасности не позволяет водителю быть возле машины во время погрузки или разгрузки металла. Да, впрочем, и надобности в присутствии водителя на погрузках не было. Грузчики парни опытные, знают, как правильно разместить и закрепить груз.

В водительской комнате Николай взял стаканчик кофе из автомата, уселся на диванчик и устремил взгляд на экран телевизора. Там показывали какой-то бесконечный юмористический сериал. Так, за неспешным потягиванием кофе и просмотром сериала Коля и скоротал время погрузки. Через какое-то время зашёл грузчик, сообщил:

– Всё готово, выезжай!

Николай подошёл сзади, осмотрел груз, его крепление, убедился, что всё в порядке. Поблагодарил грузчиков, сел в кабину и выехал из склада. Остановился, приказал КамАЗу закрыть полуприцеп. Дождался, когда система отработает приказ и двинулся по подсказкам навигации к выезду.

Подъехав к проходной, Коля снова извлёк путевую карту и пошёл в контору. Оформив пропуск, вышел из здания, подошёл к охраннику:

– У меня всё готово.

– Отлично, открывайте заднюю панель.

– Минуту.

Коля подошёл к блоку управления возле задней части полуприцепа, открыл его крышку, приложил палец к сенсору.

– Слушаю, Кузьмич!

– Открываем заднюю панель.

Та поднялась, давая охраннику сверить груз и пропуск. Всё было в норме, охранник приложил путевую карту к своему гаджету, данные снялись, сканер пискнул и засветился зелёным.

– Счастливого пути! – произнес охранник и отдал Николаю карту.

– Спасибо! – ответил Коля и уже, обращаясь к КамАЗу, – Закрываемся!

Задняя панель опустилась, Николай закрыл крышку блока управления, сел в машину, вставил карту на место. Шлагбаум поднялся и Коля поехал в дальний путь.

Николай отъехал от базы. При подъезде к городской улице КамАЗ сообщил:

– Кузьмич, сигнал автовождения «Липецк» принят. Едем на системе.

– Ясненько!

Снова на панели засветилась надпись «АВ Липецк». КамАЗ поехал самостоятельно. Пока не было необходимости управлять машиной, Коля решил позвонить матери.

– Голофон, вызови абонента «Мама» по голосвязи.

Пока голофон соединялся с матерью, Коля подумал, что надо бы дать какое-то имя аппарату. О, пусть будет «Подарок»! В настройках надо будет потом переименовать. Матушка Коли ответила на вызов, появившись в виде голограммы на пассажирском месте.