Электропневмоклапан системы ЭПХХ: 1 – корпус клапана; 2 – контакты; 3 – защитный колпачок; 4 – фильтр

При регулировке карбюраторов «Озон» иногда возникает необходимость измерить количество топлива, подаваемого ускорительным насосом в смесительную камеру. Есть хороший способ замера без снятия карбюратора. Поскольку распылитель насоса закреплен винтом, следует лишь снять его и закрепить в перевернутом положении, а на кончик надеть подходящий пластмассовый одноразовый шприц. С его помощью можно довольно точно измерить количество топлива как за один цикл насоса, так и за несколько.

Если двигатель с большим пробегом с трудом стал пускаться после ночной стоянки, проверьте наличие бензина в поплавковой камере карбюратора.

Если его почти нет – виной тому может быть старение и потеря герметичности диафрагмы ускорительного насоса карбюратора. Неисправность диафрагмы легко проверить, подкачав топливо до нормального уровня – в этом случае бензин начинает капать из-под крышки ускорительного насоса.

При обслуживании карбюратора «Жигулей» приходится снимать его верхнюю часть, например для регулировки уровня топлива, очистки жиклеров и т. д. При этом есть риск утерять телескопическую тягу, которая легко выпадает из рычага привода заслонки. Можно зафиксировать тягу, как показано на рисунке: колечком из двух витков подходящей пружинки внутренним диаметром около 3 мм.

Регулируя уровень топлива в карбюраторе «Озон», можно столкнуться с такой неприятностью. При одном положении язычка поплавка уровень намного ниже нормы, но он сразу намного повышается, стоит язычок чуть отогнуть. Причиной может быть то, что язычок имеет неправильный изгиб, показанный на рис.1, и поэтому надавливает на шарик иглы не плоскостью (и перпендикулярно, как должно быть), а ребром. Для устранения неисправности перегните язычок (рис. 2), чтобы шарик опирался на середину площадки.

На игле, применяющейся в карбюраторах «Ленкарз» (ныне «Пекар»), есть шайба-клапан, которая со временем выходит из строя. Если в дороге понадобится новая, а запасной не окажется, можно извлечь клапан из одноразовой газовой зажигалки, снять с него шайбу и установить ее на иглу, как показано на рисунке. Шайба из зажигалки также надежно «держит» бензин, как и газ.

Для установки валика привода карбюратора на двигатель «Жигулей» можно рекомендовать довольно простой способ. Заднюю часть коробки передач необходимо поднять до упора в днище кузова, для чего нужно снять поперечину задней подвески двигателя. При этом двигатель наклоняется вперед, а между задней стенкой моторного отсека и двигателем образуется достаточно места для установки валика. Работу легче выполнить на подъемнике, а если его нет, помогут домкрат и подставка.

К крышке головки блока цилиндров на двигателе ЗМЗ-402 приварено ушко, в котором закреплена оболочка троса газа. Для снятия крышки приходится отсоединять трос от карбюратора и протаскивать его через это ушко. Если же пропилить в ушке паз шириной около 3 мм, как показано на рисунке, трос можно будет выводить через него, и отсоединение от карбюратора не понадобится.

Узел крепления троса газа: 1 – трос; 2 – гайка; 3 – крышка головки блока цилиндров; 4 – ушко; 5 – оболочка троса

Если срезалась резьба на стойках, крепящих крышку корпуса воздушного фильтра, можно поступить следующим образом. Высверлите снизу материал стоек сверлом диаметром 7 мм, удалите негодные стойки и замените их винтами М6 длиной 45 мм. Гайки 4 и 5 необходимо законтрить, чтобы новая стойка от вибрации не отворачивалась. Гайка 6 является опорной, ее нужно отрегулировать по высоте, как показано на рисунке.