По сути, на шоу 15 ноября 1906 года в лондонском зале «Олимпия» состоялся только предварительный показ новинки. К этому времени были готовы всего четыре шасси. Кстати, №60551, нареченный «Серебряным призраком», – это 12-е по счету шасси. Его завершили только 6 марта 1907 года. Название утвердилось, причем настолько, что в 1925 году пришлось отучать людей называть Silver Ghost («Серебряный призрак») очередную модель компании, которой вполне официально было присвоено название Phantom («Фантом»).

Автомобиль «Роллс-Ройс» шасси №60551 получил и другое имя – AX201. Так его назвали по комбинации на регистрационном номере, которые в Великобритании традиционно выдаются автомобилям пожизненно. Машина AX201 – один из главных исторических памятников страны, символ свершений, достигнутых ее автомобильной промышленностью. Свою первую поездку она совершила 13 апреля 1907 года – за рулем сидел главный испытатель компании Эрик Плэтфорд. После обкатки машина приняла участие в авторитетном испытании – Шотландском триале надежности. С 3 по 14 мая она покрыла расстояние свыше 2000 миль, причем на пути в Глазго директор Клод Джонсон проехал 518 миль только на высших передачах: третьей и четвертой.

Эластичность мотора была поразительной – на третьей передаче удавалось двигаться со скоростями в диапазоне от 3,4 до 54,94 миль/ч. За 12 дней, что проводилось испытание, на устранение поломок было затрачено всего 1 час 28 минут. Наибольшую неприятность в те времена, как известно, доставляли подковные гвозди, которыми были усеяны дороги.

Автомобиль установил рекорд скорости, пройдя полмили с ходу, с результатом 101 миля/ч. Таким образом, «Серебряный призрак» стал первой моделью марки «Роллс-Ройс», преодолевшей заветный показатель 100 миль/ч.21 Большой успех «Серебряного призрака» абсолютно логично стал следствием того, что в последующие годы «Роллс-Ройс» сосредоточился исключительно на этой модели22. Всего за 18 лет (именно столько заводом выпускалась данная модель) компания построила 6 173 таких автомобилей23.

Известно, что автомобили «Роллс-Ройс» имеют легендарную эмблему Spirit of Ecstasy («Дух экстаза») в виде крылатой женщины, склонившейся перед прыжком вперед. История появления этого символа – изящной девушки, запечатленной в металле, имеет реальный прототип и удивительную историю. Вообще впервые она появилась на одном из «Роллс-Ройсов» еще в 1911 г. Однажды энтузиаст автоспорта и авиации барон де Монтегю заказал своему другу – скульптору Чарльзу Сайксу, небольшую фигуру для украшения радиатора своего личного автомобиля «Роллс-Ройс». Статуэтка изображала женщину в развевающихся одеждах, создававших иллюзию полета, а ее палец, прижатый к губам, был намеком на долгий роман Монтегю с Элеонорой Веласко Торнтон, социальное происхождение которой являлось препятствием их браку, она была его секретаршей.

В 1915 году Монтегю пригласил Элеонору в путешествие в Индию. Однако по пути произошла страшная трагедия: у побережья острова Крит лайнер, на котором находились путешественники, торпедировала немецкая подводная лодка. Все случилось молниеносно. Корабль ушел под воду за несколько минут, и более 300 пассажиров из 500, находившихся на борту, погибли, не успев добраться до спасательных шлюпок, среди погибших была и Элеонора. Монтегю повезло, он оказался в числе выживших. Летящая леди, впервые украсившая «Роллс-Ройс» барона, впоследствии не раз подвергалась трансформациям и доработкам, тем не менее с первого появления на улицах Лондона она очаровала как владельцев фирмы, так и ее поклонников