Самый тяжелый мотор в этой категории – четырехтактный весом – 54 кг. И, казалось бы, все однозначно – лодка подлежит обязательной регистрации, не смотря на то, что мощность мотора и менее 8 киловатт, то есть примерно 10 л.с.
Но вы решили установить мотор той же мощности, только двухтактный, весом в 42 килограмма. То есть, в таком варианте комплектации лодка и по весу, и по мощности мотора не подлежит гос.регистрации.
Повторюсь, долгое время инспекторы не обращали внимание на такое противоречие и действовали в соответствии с ГОСТОМ.
Но ГИМС МЧС России все же навел порядок и указал, что вопрос об обязательности регистрации решается по фактическим обстоятельствам. То есть, если вы эксплуатируете лодку с мотором, которые фактически весят менее 200 килограммов, регистрировать ее не нужно.
Стоит отметить, что парусных судов все сказанное касается в полной мере. Особый порядок предусмотрен для спортивных парусников, но это особая категория лодок, предназначенных исключительно для участия в спортивных соревнованиях. Обычная «Микруха» должна регистрироваться, если ее масса более 200 килограммов, или установлен мотор мощнее 10 лошадей.
Пункт 5 Очень важен в этой же ст. 16 КВВТ
5. Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке
Как его трактовать? Очень просто – ни договор купли-продажи, ни акты и расписки о передаче денег в уплату за судно или самого судна не являются надлежащим доказательством возникновения или перехода права собственности на судно. Формально, даже судовой билет с указанием данных собственника не является надлежащим подтверждением права в случае возникновения спора о нем.
Несомненно, при проверке документов инспекторами ГИМС МЧС вам достаточно предъявить свой судовой билет, чтобы полностью подтвердить свои права на лодку, но в случае судебного спора таким подтверждением будет только выписка из Реестра маломерных судов, который ведет ГИМС МЧС.
Кода стало понятно, в каких случаях обязательна государственная регистрация маломерного судна, осталось разобраться – какой государственный орган осуществляет такую регистрацию.
КВВТ РФ
Статья 17. Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов
2. Государственная регистрация маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, осуществляется в реестре маломерных судов уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Порядок государственной регистрации этих судов в реестре маломерных судов устанавливается указанным органом
В настоящее вроемя это – Государственная инспекциЯ по ималомерным судам ГИМС МЧС России.
Наконец, следует понять, какие документы являются основанием для государственной регистрации прав на маломерное судно. Этот вопрос особенно важен в связи с тем, что законодатель периодически меняет критерии отнесения маломерных судов к подлежащим государственной регистрации. В такой ситуации вполне может возникнуть ситуация, когда судно, ранее не подлежавшее гос.регистрации, вдруг придется срочно "ставить на учет".
КВВТ РФ
Статья 18. Основания государственной регистрации судна (строящегося судна) и прав на него
1. Основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются:
акты, изданные органами государственной власти в пределах их компетенции;
договоры и другие сделки в отношении судна, совершенные в соответствии с законодательством Российской Федерации;
свидетельство о праве на наследство;
вступившее в законную силу решение суда;