На буксире СТБ кап. Гагарина
Кэп отключился, а Игорь, измученный бешеной рулёжкой, проверял свою теорию о том, что подруливать при буксировке бессмысленно, а надо просто установить среднее положение руля.
В результате вырвали утку и порвали трос.
Мне же рукояткой штурвала долбануло по челюсти так, что вырос несимпатичный фингал.
В Шлиссельбурге
Отбуксировали в Шлиссельбург, и на следующий день я покинул борт, до окончания ремонта двигателя.
Часть 2
Суровые Смелые Парни
Сердцами Стуча в Пучину,
Сметая Стальные Путы,
Стирая Страх и Препоны,
Снуют по Седым Просторам,
Сверкая Святым Парадом.
и в Снег и под Солнцем Палящим
Струится Струною Парус,
Слагая Стихи и Песни
о Самом Стремительном Пароходе!
Не действующий Старо-Ладожский канал
Капиталку двигателя сделали за 3 недели. Заменили все детали, и если бы не ожидали обещанный В.Б.Толмачёвым новый коленвал, сделали бы быстрее.
У Алика случились неприятности с сердцем, и он не смог продолжить путешествие.
Поэтому экипаж уменьшился до 3-х человек: Юра, Игорь и я.
Схемы переходов
Ладога – Онега
Онега – Белозеро – Рыбинское водохранилище
11 октября 2016 г.
Я прибыл на борт, полный надежд, но сильно расстроенный безмолвным прощанием супруги.
Кэп за время ремонта успел провести каких-то чудаков на их посудине из Олонца в Питер. Попал в сильный шторм, где заказчики прокляли всё на свете и остальную часть Ладоги проходил по каналу, где регулярно наскакивал на мели.
Протягивал руку он как-то осторожно. Оказалось, сунул палец во вращающийся ремённый привод воздушного компрессора для забивки аквалангов в трюме. Палец успел выдрать из шкива, но косточку раздробило. Осколки иногда показывались из пальца и он вытаскивал их зубами.
Свирь. Пострадавший палец
12 октября 2016 г.
Вошли в р. Свирь. Река почти пустая. Судов нет. Течение приличное, поэтому скорость невысокая 6 км/час.
13 октября 2016 г.
В Лодейном Поле сгорела рация, подключённая без штатного стабилизатора. Без неё идти нельзя.
Не раздумывая, Игорь на автобусе отправился в Питер, договорившись по телефону с продавцом, и на следующий день вернулся с новой, переносной рацией.
– Лёша, я сейчас покупаю билет на автобус в Питере. Забыл, как называется место, где мы остановились.
– Да ты что?! Лодейное Поле, здесь же Пётр строил свой флот.
В ожидании, мы заделали дырку в размороженной металло-пластиковой трубе от танка питьевой воды под обшивкой каюты.
А в свободное время устроили дегустацию индийского рома Олд Манк.
14 октября 2016 г.
Прошли два Свирских шлюза – Свирьстрой и Подпорожье.
Рассвет на Свири
Заглохли на Свири сразу после прохождения встречного парохода, когда я был за штурвалом.
Намотало на винт или что-то с двигателем. Оказалось не закачали топливо в топливный расходник.
– Ты же говорил, что закачал расходник полностью – сказал Кэп!
– Так когда это было – ответил Игорь.
Я сварил суп из чечевицы и тыквы. Суп имел большой успех.
15 октября 2016 г.
Вышли в 3=00. В 8=00 прошли Вознесенье на берегу Онеги. Погода отличная. Перебежали Онегу за 5 часов.
Вошли в Вытегру.
Анхимово
Пенная вечеринка на шлюзе
Прошли 2 шлюза Волго-Балтийского канала в местечках Вытегра и Белоусово.
Почувствовали немного нестабильные обороты двигателя, и показалось что упало давление масла в какой-то момент.
Я сварил борщ – ну очень вкусно получилось (вместо капусты, по ошибку нарезал салат Айсберг). Никто не понял кулинарного секрета.
19=00 встали на якорь в Белоусовском водохранилище.
16 октября 2016 г.
6=00 прошли 3-5-й подряд и 6-й шлюзы Волгобалта.
Погода хорошая +5 тепла, солнце. Ночью около 0. Но в трюме даже жарко. Движение судов оживлённое, по сравнению с Невой.