Сотрудник ИНИОН РАН, 33 года
Впрочем, среди наших собеседников были и те, у кого «небезопасность» Москвы не вызывает негативных эмоций, а характерные для столичной жизни риски воспринимаются ими как ее неотъемлемый атрибут.
Москва не очень безопасный город, в нем надо «уметь» жить, в том числе избегая создавать опасных для себя ситуаций. Но в принципе, это общее жизненное правило. Хотя есть и более безопасные города.
Сотрудница ИНИОН РАН, 49 лет
Несмотря на то что участники исследования замечают попытки московских чиновников улучшить город, эти усилия, по их мнению, недостаточны либо направлены на решение второстепенных, а не первоочередных задач. Так, информанты с трудом понимают логику некоторых действий представителей власти. С одной стороны, постоянное «окультуривание» находящихся и так в неплохом состоянии парков, а с другой – наличие районов, где практически отсутствуют «зеленые зоны» и элементарные места для отдыха; игнорирование острых вопросов, связанных с перегруженностью столичной транспортной системы, и в то же время чрезмерная активность в борьбе с уличными торговцами; уничтожение подлинных памятников культуры, архитектуры и одновременно «украшение» центральных улиц города объектами сомнительной художественной ценности.
Я москвичка в далеко не первом поколении и очень люблю Москву, но не могу не признать, что это город-агрессор <…> Экология ужасная, транспортная проблема не решена… уровень преступности зашкаливает, отношение к культурному наследию абсолютно бескультурное.
Школьный учитель, 31 год
Участников исследования беспокоит, что в условиях экономического кризиса и повсеместного урезания финансирования ситуация в столице может ухудшиться, а значит, будут учащаться случаи аварий, социальных и природно-техногенных катаклизмов, тогда как преодолевать их последствия станет сложнее. К тому же, по мнению некоторых, в стране практически разрушена система отбора квалифицированных кадров, а пронизывающие все уровни экономики коррупция и «кумовство» негативно влияют на качество выполняемой работы и предоставляемых населению услуг.
Боюсь, сейчас ситуация будет обостряться, поскольку денег нет, а чиновники, естественно, [скорее] урежут расходы на городское обслуживание, чем залезут к себе в карман.
Юрист, 34 года
Я просто сам неоднократно наблюдал, как в разные сферы приходят люди неизвестные – кого-то по знакомству протаскивают… – и просто… все разваливают за незнанием всего. <…> [Много проблем] из-за того, что сейчас во всех почти структурах все пустили на самотек, нет контроля. Не знаю, что дальше будет. Наверное, все чаще и чаще аварии будут происходить.
Сотрудник ИНИОН РАН, 28 лет
Впрочем, значительная часть респондентов не слишком рассчитывает на помощь со стороны чиновников, полагая, что и усилиями простых горожан можно сделать столицу безопаснее и комфортнее. По их словам, обычные граждане могут выступать как полезный источник информации о возникающих проблемах, беря на себя функцию своеобразных контролеров качества. Некоторые считают эффективной интернет-деятельность электронных референдумов и систем типа «Активного гражданина»; другие видят выход в формировании у населения «правильного» поведения в общественных местах; для третьих – улучшения невозможны без глубоких социальных трансформаций, например без построения по-настоящему сильного правового государства и гражданского общества в России.
У простых горожан, хоть и есть какие-то рычаги влияния на власть (сейчас стали модными проекты типа «Активного гражданина»), но они явно недостаточны. Но проблема еще и в том, что сейчас наблюдается поток приезжих, которые не умеют себя вести в метро, кидают мусор, элементарно не соблюдают правила «пешеходного» движения.