В другой год, прилетев из Москвы в Симферополь, и добравшись троллейбусом и автобусом до поселка Коктебель, который в то время назывался Планерское, мы с Володей Кокшиным, моим другом, в первый день обошли весь поселок, но нашли комнатушку в сарайчике, в которую можно было заселиться только на следующий день. Немного погрустив и оставив вещи, мы пошли на пляж к пивным и винным автоматам, где встретили компанию знакомых молодых москвичей, набиравших вино в канистру. Оказалось, что они дикарями живут в пещере на потухшем вулкане Кара-Даг.

Пройдя с ними по тропинкам крутого каменистого берега, местами вплавь, в этой пещере мы весело и переночевали. Позднее Кара-Даг объявили заповедником и на его территорию стали пускать за отдельную плату только организованные группы отдыхающих. Дикарями же веселее, особенно когда находишься в компании с девушками, в тех местах чистейшая вода, а ночью брызги морской воды светятся какими-то морскими светлячками, есть водопад пресной воды, но иногда со скал скатываются камни…

С сыном мы съездили сначала компанией на машинах в станицу Должанскую, что вблизи Ейска, затем вдвоем на поездах в Адлер, Феодосию и Севастополь. Два года подряд, когда сын получил права, ездили на нашей машине в Геленджик и Адлер, успешно преодолев в сильный дождь горные серпантины. Полагаю, что съездим на автомобиле, на море куда-нибудь еще.

В станицу Должанскую мы ездили на четырех автомобилях, водителями трех из них были военные из Липецка, в том числе мой брат, домчались мы за один день, в то время гаишники военных не штрафовали, а мне пришлось пострадать, заплатив два штрафа за превышение скорости. Жили мы в палатках на охраняемом местными бандитами платном пляже. Больше всего запомнилась вкуснейшая уха, приготовленная моей сестрой и другими нашими женщинами из головы, а также шашлык из тушки осетра, купленного в Ейске на рыбокомбинате.

О каждой поездке можно написать отдельный рассказ, но здесь хотелось бы поделиться впечатлениями о поездках в Крым, когда после развала Советского Союза он находился в составе Украины, ведь это время уже принадлежит истории.

В Севастополе я бывал в советские годы, город оказался очень чистым, магазины полны продуктов, не понравилось мне только то, что на танцплощадке девушки танцевали почти исключительно с военными моряками, игнорируя гражданских парней.

В прежние, советские времена, даже в семидесятые годы, проезжая на поезде мимо деревень российской глубинки, даже в Черноземье, я замечал покосившиеся дома с соломенными крышами. Но проснувшись утром, за окном поезда была уже цветущая, утопающая в яблоневых садах Украина, разительно отличавшаяся от России.

Виднелись и там мазанки с соломенными крышами, в основном среди угольных терриконов Донбасса, ведь в те годы со времени окончания Великой Отечественной войны прошло не так уж и много времени.

Но после распада СССР проезжать искусственно созданную границу между Россией и Украиной стало настоящей мукой для пассажиров этих поездов.

В Белгороде представители пограничной и таможенной служб России проверили наши документы, проверку багажа может быть, и производили, но выборочно, все это происходило официально, достаточно вежливо и быстро.

А во время стоянки в Харькове нам даже не дали выйти из вагонов, место стоянки поездов огородили решетчатым забором, у вагонов дежурили уставшие украинские пограничники, раздраженно требовавшие от проводников не открывать двери душных вагонов. Но под вагоны все же проникали местные жители, сующие из-под них пассажирам бутылки с местным пивом и что-то еще. Тогда же подумалось, до чего же довели здесь простой народ…