Цифры шкалы репитера гирокомпаса быстро пробегали через тонкую пластину диаметрали корабля.

– Курс пятьдесят градусов, – доложил Дымов.

Императоров – мнимый «противник», лёг курсом на помеху.

– Есть, – ответил штурман и метнулся к акустику.

– Цель справа два, помеха слева двадцать. Хорошо шумит, – доложил Злобин.

Время 14.06. Изменение курса на циркуляции более тридцати градусов за минуту – для проекта в самый раз.

– Есть, акустик. Держать курс сорок, – штурман шёл на удержание себя между шумами «противника» и МГ-34.

Было ощутимо, что этот бой он представлял виртуально. Многие даже опытные командиры-подводники не могли так же быстро просчитать манёвр без помощи бумажки или докладов боевого расчёта.

– ВИПС перизаридиль эм-ге трисять сетыре! Товсь не делаль! – Айдар прокричал из выгородки.

Все усмехнулись…а чем не анекдот?

– Оставь так. Иди сюда. Встань под лючок, – крикнул Айдару в трюм Рублин с мыслью «от греха подальше».

– Оба мотора полный вперёд. Боцман, погружайся на глубину двести метров. Дифферент два градуса на нос, – скомандовал нетерпеливый штурман.

Капитан с механиком переглянулись, и одно место стало сжиматься без особого восторга – напряжение усилилось. Обычно при уходе на эту глубину, Самарин повышал готовность по тревоге…

– Справа двенадцать сигнал гидролокатора. Частота девять килогерц…Предполагаю «Рубикон». Помеха слева восемьдесят восемь, – дождались доклада гидроакустика, – Сигнал сильный. Цель увеличила обороты.

Игра, действительно, становилась интересной и уже предсказуемой.

Императоров пошёл ва-банк, как в картах – будет использовать всю свою энергетику и доказывать своё «чернодырье». Теперь ему нужно знать не только пеленг на С-37, но и дистанцию. Но медлил с замером дистанции и, по-пацански, нёсся на Ласточку, словно торпеда! Шестой тип гидрологии играл на него, и он сейчас на глубине оси с самой низкой температурой. Именно там, в прохладе собираются все шумы моря. Энергетика, акустика, манёвренность, гидрология – всё для «буки восемьсот семьдесят один».

За С-37 расчёт и решительный манёвр. Штурман упрямо подруливал вправо между шумами на цель и помеху.

Лодка легко погрузилась и заняла назначенную глубину.

Андрей, между докладами акустика, смотрел на часы, ожидая расчётное время расхождения.

Самарин тоже постоянно смотрел на секундную стрелку корабельных часов.

Волнение за своего офицера было сродни с болезнью хоккейного болельщика.

Андрей на чистой странице какого-то бланка дежурно-вахтенной службы наносил обстановку от руки.

Вспомнив о чём-то, быстро заглянул в свою рубку и вернулся обратно.

«Ясно, – подумал командир, – Глянул в таблицу, какой режим для крутой циркуляции выбрать».

Два-три года в офицерской должности, да на лодке с нашей наплаванностью – это хороший срок для приобретения достаточного опыта и уверенности в себе. Хотя, многие и больше служат, но теряются как первогодки. Он упорно шёл под защиту своей помехи.

– Товарищ командир. Извините, но я забыл время работы МГ-34, – спросил штурман, хотя мог бы приказать акустику заглянуть в его справочные данные и доложить.

– Эффективное время десять-пятнадцать минут, а так полчаса, – подсказал Самарин.

– Разойтись с ним в помехе не получится. Он явно несётся полным ходом на помеху, – рассуждал вслух Дмитров, – «ВИПС товсь!».

Заскрипела червячная передача ВИПСа и тут же Айдар доложил:

– «Товсь выпольниль!».

– «Милиметровщик! Ты уже, практически, в помехе… – подумал Самарин о штурмане и невольно улыбнулся Айдару, серьёзно выглядывающему из трюма. Он ответил тем же.

– Вторая посылка по пеленгу пятьдесят градусов. Помеха двести двадцать два. Пеленг на неё меняется на корму, – доложил акустик.