2. Комментируемая статья устанавливает, что перевозчику недостаточно просто подать исправные транспортные средства, чтобы выполнить свою обязанность, необходимо еще и предъявить грузоотправителю путевой лист и документ, удостоверяющий личность. Вместе с тем, если грузоотправитель уклоняется от предъявления груза к перевозке и от проверки предъявленных документов, перевозчик должен быть освобожден от ответственности.

3. Как следует из содержания ст. 8 настоящего Устава, не исключена возможность заключения как реального, так и консенсуального договора автомобильной перевозки груза. Однако редакция п. 1 ст. 9 комментируемого Устава позволяет сделать вывод о том, что она применяется только к консенсуальным договорам и не затрагивает вопросы подачи транспортных средств в целях последующего выполнения договора реальной перевозки грузов. Предполагается, что еще до подачи транспортных средств под погрузку договор перевозки уже заключен и, более того, его стороны пришли к соглашению о сроках подачи. Предложенный способ определения сроков подачи является единственно возможным, что, на наш взгляд, исключает применение реального договора перевозки груза. Тем не менее необходимо прокомментировать порядок подачи транспортных средств применительно как к реальному, так и к консенсуальному договору.

4. Обязанность по подаче транспортных средств под погрузку и предъявлению груза к перевозке в консенсуальном договоре возникает из факта заключения договора. Соответственно условие о сроках подачи транспортных средств содержится в договоре перевозки, т. е. в акцептованном заказе или заявке.

Реальный договор перевозки груза считается заключенным с момента передачи груза перевозчику. Однако между перевозчиком и грузоотправителем существуют отношения, которые предшествуют заключению договора перевозки груза, а, следовательно, лежат за рамками этого договора. Для того чтобы перевозчик смог принять под свою ответственность груз, отправитель должен его предъявить, а в необходимых случаях и осуществить погрузку. Перевозчик же должен, в свою очередь, подать под погрузку транспортные средства. В соответствии с комментируемой статьей речь идет о соглашении сторон о подаче транспортных средств для перевозки грузов перевозчиком и их использовании грузоотправителем. Заявка грузоотправителя включает в себя все существенные условия обязательства по подаче транспортных средств и их использованию и отвечает всем требованиям, предъявляемым к оферте (ст. 435 ГК РФ). Принятие указанной заявки (оферты) перевозчиком может квалифицироваться как акцепт оферты (ст. 438 ГК РФ). Таким образом, обязательство по подаче транспортных средств и их использованию всегда возникает из договора. В соответствии с п. 1 ст. 791 ГК РФ перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Вместе с тем п. 1. ст. 794 ГК РФ устанавливает, что перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Путем систематического толкования приведенных норм ГК РФ рассматриваемое обязательство можно сформулировать следующим образом: перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а отправитель обязан предъявить перевозчику в установленные сроки груз.