Также не стоило забывать: когда ты один, ответственности перед путешествием и самим собой у тебя в разы больше. Нет человека, который может подстраховать тебя за рулем и дать время поспать, когда утомился, никто не решит все организационные или экстренные вопросы за тебя, если ты напрочь выбьешься из сил. Следовательно, одиночные путешествия предполагают, что ты всегда должен быть в ресурсе и не позволять себе падать в яму усталости, много отдыхать и грамотно распределять силы.

Когда я начала расписывать детали поездки, подошла к зеркалу и, глядя себе в глаза, сказала: «Дорогая, давай придумаем все с максимальным вниманием к себе, чтобы ты сильно не уставала и получала удовольствие от этой затеи на протяжении всего пути!»

Что в итоге? Тур показал, что я сделала все мастерски! Я наслаждалась происходящим, не разу не свалившись в тотальную усталость. Иногда, конечно, я утомлялась, но ровно настолько, чтобы успеть восстановиться во время запланированных остановок!

Оказалось, я неплохо изучила себя за последние годы и все же смогла грамотно распределить энергию. Если честно, для меня в конце путешествия это стало гигантской победой, как будто я убедилась в том, что теперь могу еще больше доверять себе себя, быть бережной и заботиться о себе даже в процессе реализации достаточно сложных целей, а не как раньше – в омут с головой.

Не знаю, почему говорят, что, когда ты один, у тебя меньше ответственности.

Мне кажется, все совсем наоборот.

Что думаешь о таком подходе к планированию?

Мы познакомились в пробке на трассе. Это было в самые первые дни моего путешествия на Дальний Восток. Я только выехала из Санкт-Петербурга на Сахалин. Где-то в Ярославской области дорога взяла меня в плен. Шел ремонт железнодорожного переезда, и 4 часа все свидетели этого процесса стояли неподвижно. Объезд был в 300 км, следовательно, все терпеливо ждали.

Как это часто бывает, из машин начали выходить люди, пытаясь выяснить обстоятельства. Перед путешествием я наклеила на заднее стекло своего Opel Tigra наклейку #на сахалин.

Сижу в машине, подходит парень.

Он: «Ты едешь на Сахалин?»

Я: «ДА!»

Он: «Обалдеть! Одна! И не лень тебе, не скучно?»

Я: «Нет, не лень и не скучно, мне это очень интересно и к тому же безумно нравится!»

Он: «А мне было бы скучно, да и лень тоже!»

Я: «А что нравится вам?»

Он: «Я строить люблю, вот как беру в руки инструменты – все, время замирает, могу целыми днями что-то мастерить, даже забывая про еду!»

Я: «И не скучно вам, не лень?»

Он: «Ты что? Я вообще не представляю свою жизнь без этого! Мне это дает столько сил, голова светлеет, и прям жить хочется. Я постоянно пробую сооружать что-то новое – в общем, увлекает меня это дело до предела!»

Я: «Ну вот, то же самое происходит и со мной! Когда я сажусь за руль и отправлюсь в длинное путешествие – время замирает, я могу не замечать голода, усталости долгое время, при этом в процессе меня посещают удивительные мысли и идеи, которые превращаются потом в правильные жизненные выборы. Конечно, даже занимаясь тем, что меня очень увлекает, я все равно рано или поздно устаю, иногда бывает трудно, и вообще это величайший миф, вложенный в головы людей, – о том, что любимое дело должно максимально легко тебе даваться! Не знаю, кто придумал такую глупость. Это заблуждение! Самое главное – это то, что оно должно быть тебе интересно!»

Он: «Да! Согласен, у меня так же. Иногда что-то не выходит, и я очень устаю в попытках решить сложную строительную задачку, но даже эта усталость чертовски приятная. Как будто ты отдал всего себя делу, но знаешь, что совсем скоро тебя вновь наполнит энергия, уже во много раз масштабнее».