В общем, думаю, идею вы поняли.

Главное, будьте внимательны к слову!

Максимально недооцененный навык в новых реалиях. Казалось бы, какая мелочь, просто расскажи, в какое путешествие ты хочешь отправиться, какой дом построить, какую квартиру купить. Но зачастую все ограничивается словосочетаниями: хочу классное путешествие, красивую квартиру, большой дом. Вот и что Вселенная должна из этого понять? Или вот еще люди говорят: «Хотим много приключений в путешествии», а потом начинается: колесо прокололи, собаку потеряли, документы украли. Чем не приключения?

Очень важно научиться управлять реальностью через слово так, чтобы вы получали то, что хотели. На сессиях я часто привожу пример: вот когда вы делаете заказ в кафе, вы же не говорите: мне еды, пожалуйста. Вы говорите: мне «Цезарь», без курицы, заправки, помидоров, сухариков, в общем, просто зелени принесите. Это шутка для веганов, но суть вы поняли. Чем больше параметров зададите, тем точнее и приятнее будет результат. И будьте, пожалуйста, аккуратными с некоторыми неоднозначными словами, у Вселенной прекрасное чувство юмора;)

Итак, выходило примерно 11 000 км чистого пути в одну сторону от Москвы до Сахалина, даже чуть больше, так как месяц перед отъездом я хотела провести в весеннем Питере и стартануть на Сахалин оттуда. 22 000 км в две стороны без учета бытовых перемещений. Более 100 различных городов и природных достопримечательностей, которые предстояло посетить.

Из плюсов – я была не ограничена во времени, из особенностей – 2—3 раза в неделю мне надо было уделить 3—4 часа своего времени любимым ученикам – клиентам, для которых я проводила сессии на тему духовных знаний. И чтобы оказаться в нужное время в месте с хорошим интернетом, предстояло продумать все заранее.

Казалось бы, ничего сложного, но разница во времени между Москвой и Сахалином – плюс 8 часов, соответственно, на протяжении всего пути время будет прибавляться. Еще я поняла, что идеальность планирования дальнего путешествия зависит от того, насколько хорошо ты знаешь себя! Допустим, я точно знала, что максимум в день я могу проезжать 500 км, можно больше, но только на обратном пути иначе я буду уставать. Было важно грамотно распределить ресурсы, чтобы помимо дороги всегда были силы изучать новые места.

Так же я знала, что не люблю, точнее, мне сложно ездить по ночам, но я легко встаю рано, поэтому время выезда со всех остановок планировала на 4—5 утра, чтобы к обеду быть в новой точке. Расстояния делила примерно так: 2 дня подряд еду, останавливаясь изучать небольшие населенные пункты по пути, потом 2—3 суток живу в крупном городе. Соответственно, 2 ночи сплю в дороге, в машине, на природе, 2—3 суток в отеле, квартире. Спланировала именно так, чтобы во время остановок в крупных городах, пока я буду много гулять, осматривая достопримечательности, а следовательно, много двигаться, тело разминалось после сидения за рулем.

В процессе планирования учла отдых после смены часовых поясов, что оказалось очень мудрым решением. Когда стрелки перепрыгивали на 2—3 часа вперед, у меня были заготовлены остановки на несколько дней, что давало мне возможность перестроить график сна, а организму без стресса привыкнуть к новому часовому поясу.

Я очень боялась неправильно распределить силы, поторопиться и устать уже в начале или в середине путешествия. Потому что знала, что мне свойственны достигаторские замашки, я могу взять на себя слишком большую нагрузку, в любом случае довести начатое до конца благодаря своей упертости, но потерять удовольствие от процесса и много энергии, чего мне совсем не хотелось.