С началом осенних заморозков, когда степной зверь менял свой летний тонкий мех на красивый, – с плотным подшёрстком, – зимний – начиналась «главная» охота.

Те, у кого был транспорт, преимущественно, – это были тяжёлые мотоциклы, – типа «Урал», давным-давно скопированный с немецкого БМВ, – объединялись в экипажи со стрелками и выезжали под покровом ночи на добычу. Никого не останавливало то, что это чистейшей воды злостное браконьерство, нарушение закона. «Безумству храбрых поём мы славу!» А.М. Горький.

Не гнушались этим и начальники. При этом использование служебного УАЗика не считалось зазорным. Начальство, как правило, выезжало недалеко от Городка погонять зайчика.

Однако серьёзной охотой занимались далеко не все. Основным объектом была лиса, иногда попадался карсак – это степная разновидность лисы. Он мельче, зато уши и лапы длиннее. Чтобы, наверное, лучше слышать и быстрее бегать.

Когда он, подгоняемый страхом, вытянувшись в струну и часто перебирая своими длинными конечностями, мчится наутёк от преследователей – кажется, что он не бежит, а летит над землёй.

Редко кому удавалось похвалиться успешным завершением этой погони: скорость до семидесяти километров в час, – попробуй догони. Но, тем не менее – шапки из карсака были не редкость.

Такая охота была сопряжена со многими рисками, даже – жизнью. Только бесстрашным авантюристам, «охотникам за удачей» была по нраву такая игра. Попутно решался вопрос продовольственный – зайчатиной никто не пренебрегал и попавшемуся, в луч фары, зайцу доставался заряд дроби.

Для успешной охоты необходимо было хорошо ориентироваться на местности по звёздам. Виртуозно управлять мотоциклом и метко стрелять. У браконьеров действовал «железный» принцип, обусловленный строгостью Закона, – ночью в степи друзей нет.

Если вдруг, где-то во тьме мелькал свет,– выключалось всё, что только может демаскировать экипаж и какое-то время стояли в темноте, наблюдая за направлением движения случайной машины. Поди разбери – конкуренты или инспекция. К чему глупая бравада. Цена глупости могла быть высока. Вплоть до конфискации транспортного средства. Но ещё никого это ни разу не остановило.

Если оказывалось, что источник света на их пути, то в темноте, уходили по степи, подальше от дороги, ища другую или пережидали пока свет исчезнет. Заблаговременно, перед выездом из гаража, изо всех плафонов вынимались лампочки.

Мощной, фарой, списанной с самолёта, стрелок ярким лучом «сканировал» местность, поочерёдно, то слева, то справа. Если в луч попадала лисица, – её глаза в свете фары ярко вспыхивали зелёным светом, – начиналась погоня, весьма опасное, но вместе с тем – захватывающее действо. Свет гасили и во тьме мотоцикл нёсся в направлении сверкнувших глаз.

Всякое случалось. Иногда налетали на, оставленные в далёком прошлом, покорителями целины, бороны или плуги. Или валились в ямы. Был случай, когда на пути возник валун, невидимый в траве.

Налетев на него, УРАЛ сделал кульбит через руль, и накрыл стрелка люлькой. При этом водитель был выброшен на несколько метров вперёд, что собственно и спасло ему жизнь. Как не странно, но всё обходилось без летальных исходов.

Однажды охотникам, забравшимся в предгорья, в свет фары попал неизвестный хищник. Они уже собирались возвращаться: ночь приближалась к концу. То, что это был хищник сомнений не было – выдали яркие зелёные глаза. И только подъехав ближе они рассмотрели большую кошку цвета беж в небольших чёрных крапинах и с кисточками на ушах.

Животное, заслышав звук, не кинулось на утёк, а продолжало не спеша трусцой двигаться своей дорогой, на толстых длинных лапах. Иногда хищник останавливался и прислушивался.