Одна поездка, три страны Роман Мананов

© Роман Мананов, 2021

ISBN 978-5-0055-3460-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Лето 2019 года выдалось замечательным. Мне удалось посетить сразу три страны: Турцию, Израиль, Палестину. Причём все это произошло за одну поездку. Я считаю, мне сильно повезло.

Изначально в мои планы входило только посещение Турции. Об Израиле и тем более Палестине речи даже не было. Кто бы мог подумать, что мне удастся посетить эти государства? Единственное, о чем я сейчас жалею – в Израиле и Палестине я был всего один день. Этого очень мало для нормального знакомства со страной. Однако появилась мотивация снова прилететь в Святую землю, более подробно изучить её, съездить в Тель-Авив1 и Хайфу2, заново посетить Иерусалим3. Но пока это все только в планах.

Желание посетить Турцию у меня возникло давно. Я хотел прикоснуться к истории этой страны, познакомиться с её архитектурой, узнать быт и традиции местных жителей. И, в общем, в этом плане Турция меня приятно удивила. Здесь есть много интересного, и со всем этим хочется как можно быстрее познакомиться.

Находясь в Турции, я взял перелётную экскурсию в Израиль. Мне было не совсем понятно, чего именно ожидать от этого маленького путешествия, но я хотел поскорее отправиться в Святую землю. В экскурсию входило посещение многих мест, непосредственно связанных с жизнью Иисуса, постоянные разговоры на церковные темы, а под конец мне даже выдали удостоверение паломника. Этого я уж точно не ожидал. Однако, если говорить честно, сама экскурсия мне не понравилась. Слишком много религии, это не по мне. Но данное обстоятельство никоим образом не говорит о том, что Святая земля не запала мне в душу. Скажем так, я невзлюбил саму экскурсию, но места, по которым я ездил, меня впечатлили.

Палестину я посетил тоже в рамках данной экскурсии. Однако здесь мои впечатления о стране были противоположными. Палестина мне не понравилась от слова совсем, у меня не возникает желание вернуться сюда, и тому есть ряд причин, о которых я расскажу позже.

Подводя итог сказанному, ещё раз повторюсь, что я доволен своим летним путешествием. Я рад, что теперь могу сидеть и делиться с вами о своих впечатлениях и эмоциях, об увиденном.

Первое, что видит турист, прилетая в город, – это аэропорт. Именно по этому зданию складывается первое впечатление от города. Если аэропорт удобный и красивый, то, скорее всего, твои впечатления от города уже будут складываться положительно. Если же все наоборот, то мнение будет подпорчено.

Самое первое, что я увидел на своём пути – международный аэропорт Иркутска4. Я не раз вылетал из него и даже немного привык к нему. Однако аэропорт устарел. Он находится в здании 1933 года постройки, естественно, не подходящем для современных реалий. Здесь мало места, только один зал ожидания, чувствуется, что уже все морально устарело. Конечно, само здание я бы назвал красивым. Это, по сути своей, памятник советской архитектуры первой половины XX века, но сам аэропорт нужно отсюда перенести, а здание приспособить под другие функции. Впрочем, в Иркутске уже давно ходят об этом разговоры.

Международный аэропорт Иркутска

Из Иркутска я целых 8 часов летел до Антальи5. Виды, открывавшиеся из окна самолёта, были потрясающими. Уже ближе к Турции была видна массивная горная система, впечатляющая своими красотами. Я подозреваю, что это был Кавказ.

Наконец я прибыл в аэропорт Антальи. Он меня впечатлил своими размерами. Первое, что пришло мне в голову: «Вау! Круто!». Однако за следующие две недели я был в этом аэропорту ещё 5 раз, и после каждого из посещений моё отношение к нему ухудшалось. Внешне аэропорт не произвёл на меня какого-либо впечатления. Единственное, что сразу бросилось мне в глаза, – это его песчано-белый цвет. Сразу становится понятно, что ты находишься в жарких турецких краях. Больше же ничего особенно в облике аэропорта я не приметил. Зато внутри самого здания есть много спорных моментов. Как я говорил ранее, аэропорт Антальи довольно крупный. Здесь большое количество всяких магазинов, различных бутиков и это, несомненно, очень хорошо и удобно, ведь можно скрасить время ожидания. Но моя главная претензия – это залы ожидания. Они совсем не продуманы. Здесь вообще отсутствует какая-либо торговля. Кроме того, тут отсутствуют туалеты. Такое я встретил впервые, и нельзя сказать, чтобы это пришлось мне по душе.

Впрочем, есть в аэропорту Антальи и положительные моменты. Например, в зале ожидания на несколько сидячих мест приходится одна розетка, что позволяет без особых затруднений зарядить телефон. Ещё меня очень порадовал раздельный сбор мусора. В России данная практика только зарождается, для многих граждан она и вовсе непонятна. В этом плане турки большие молодцы, что ввели в аэропорту Антальи раздельный сбор мусора. Также плюсом могу отметить то, что объявления о начале посадки на рейс говорятся на нескольких языках. Я уверен, для многих людей это очень удобно, ведь далеко не каждый знает английский язык. В общем, аэропорт Антальи вызывает у меня противоречивые чувства. Я не могу считать его плохим, но и хорошим язык не повернётся сказать. Наверное, лучше всего этот аэропорт можно описать фразой: «Хотели как лучше, а получилось как всегда».

Следующее, про что я бы хотел рассказать, – это аэропорт имени Бен-Гуриона6 в Израиле. Он потряс меня до глубины души. Сразу бросается в глаза, что здание полностью оснащено траволаторами. Фактически в аэропорту необходимость передвигаться самому сведена к минимуму. Это замечательно, учитывая размер здания. Также меня удивили меры безопасности в аэропорте. Каждому иностранцу на паспортном контроле устраивают допрос. Спрашивают о цели прилёта, предметах в багаже, о семье и так далее. Сразу становится понятно, почему аэропорт имени Бен-Гуриона считается одним из самых безопасных в мире. Помимо этого, мне понравился внешний вид здания. Что внутри, что снаружи оно выглядит очень современно. При этом, находясь в аэропорту, я не чувствовал себя чужеродно, мне было вполне комфортно находиться здесь. Ну и, если уж на то пошло, туалеты и бутики тут находятся в непосредственной близости от зала ожидания. Хотя мне кажется, что подобное размещение является стандартным для всех аэропортов, но почему такого нет в Анталье, – для меня до сих пор остаётся загадкой. Даже в откровенно устаревшем международном аэропорту Иркутска это предусмотрено.

Последнее, про что мне бы хотел рассказать в этой главе, – международный аэропорт Стамбула7. Я думаю, вы, дорогие читатели, поймёте моё удивление от размеров данного здания, если я скажу вам, что это один из самых больших аэропортов в мире. По планам, он будет обслуживать около 150 миллионов пассажиров в год. Аэропорт был открыт 29 октября 2018 года, меньше чем за год до моего приезда в Стамбул. Думаю, даже не стоит говорить о том, насколько он удобен для человека.

Я постарался наиболее полно рассказать про свои впечатления про аэропорты, в которых мне довелось побывать за время моего летнего путешествия. Это первое, что я увидел по прибытии в города, а потому и посчитал нужным поделиться с читателем своими эмоциями. Теперь же я начну рассказ об Анталье.

Анталья является весьма интересным городом со своими особенностями. Прямо в черте города находится гора Тахталыдаг, на которую можно подняться на фуникулёре. Мне повезло, с территории отеля, где я жил, открывается вид на данную гору. Если честно, картина потрясающая, особенно утром в безоблачную погоду. Тогда Тахтылдаг видно отчётливо. Кроме того, центр города находится в скалистой местности, что, несомненно, является фишкой города и выглядит весьма красиво.

Гора Тахтылдаг, скрытая облаками

Скалистые пейзажи Антальи

К сожалению, Анталью можно назвать городом, где за пределами исторического центра очень мало достопримечательностей. Прогуливаясь же по улицам других районов, невольно замечаешь, что здания особой архитектурой похвастаться не могут. При этом ходить по городу все равно приятно. Да, отдельное здание какой-нибудь анталийской улицы не имеет никакой ценности. Но эти дома формируют среду, и благодаря этому в городе приятно находиться. Между домами имеется преемственность, они примерно одинаковой этажности, нейтрального внешнего вида, то есть не перетягивают на себя все внимание человека. В том же Иркутске, если немного выйти за пределы центра, такого вы наблюдать не будете. Скорее всего, пред вами предстанет следующая картина: милый деревянный двух – трёхэтажный домик на фоне монструозной безвкусной многоэтажки. В Анталье же, в отличие от многих российских городов, сумели создать целостную среду, поэтому улица читается и по ней просто приятно гулять.

Одна из центральных улиц города

Если Анталья не может похвастаться большим количеством великолепных зданий, то вот памятниками – вполне. Здесь их много, есть примеры унылого соцреализма, но есть и по-настоящему красивые, выразительные скульптуры.

Помимо названных мной специфических черт города, я с радостью могу отметить местный трамвай. Он имеет ретро-облик, что придаёт ему своеобразный шарм. Но вся шутка состоит в том, что данные трамваи изначально не принадлежали Анталье: они были подарены городу Нюрнбергом