Журнал «Огонек», 1956 год: «В 0 часов 0 минут 0 секунд 1 июля 1957 года начнется Международный геофизический год. Ученые многих стран приступят к всесторонним исследованиям земного шара: его материков и островов, морей и океанов, подводных глубин и атмосферы. Особое внимание будет уделено изучению шестого континента – далекой, скрытой подо льдами Антарктиды – “кухни погоды”, оказывающей влияние на циркуляцию атмосферы и водообмен мирового океана».
Формально поводом к освоению шестого континента стала подготовка СССР к Международному геофизическому году.
Но на самом деле научные исследования Антарктики проходили и раньше, в 1947–1948 годах с борта китобойной флотилии «Слава», доставшейся СССР после победы над Германией в качестве репарации. Под руководством знаменитого полярного капитана Владимира Воронина, ветерана «Сибирякова» и «Челюскина», на судах работала научно-оперативная группа специалистов Всесоюзного НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) и Государственного океанографического института (ГОИн).
Это было первое возвращение России к берегам Антарктиды после ее открытия Ф. Беллинсгаузеном и М. Лазаревым. Правда, на континент ученые не высаживались.
30 ноября 1955 года из Калининграда в первый антарктический рейс отправился дизель-электроход «Обь». Его капитаном стал заместитель начальника первой Комплексной антарктической экспедиции по морским операциям Иван Ман.
Вслед за «Обью» от причала отошел дизель-электроход «Лена» с капитаном Александром Ветровым на борту и вспомогательное судно с неромантичным названием «Рефрижератор № 7».
ВЛАДИМИР КОТЛЯКОВ,
ГЕОГРАФ И ГЛЯЦИОЛОГ, АКАДЕМИК
СССР (в рамках Международного геофизического года. – Ред.) должен был исследовать обширную территорию Восточной Антарктиды. Тогда многое приходилось делать впервые. Мы собирались первыми продвинуться вглубь материка, чтобы получить сведения о толщине ледникового покрова, рельефе ложа ледника, особенностях климата в тех местах, где раньше не ступала нога человека.[1]
5 января 1956 года экспедиция подошла к берегам Антарктиды. После непростой выгрузки на побережье моря Дейвиса, названное позднее Берегом Правды, началось строительство первой станции. Ее назвали в честь шлюпа первооткрывателей Антарктиды – Мирный. Станция была открыта 13 февраля 1956 года. В этот же день в эфир ушла первая метеосводка – этот факт считается началом регулярных отечественных исследований Антарктики.
Вскоре на станции появились научные павильоны: магнитный, сейсмический, аэрологический. Заработали геофизическая, геологическая, гляциологическая и аэрофотограмметрическая лаборатории.
Мирный выглядел как поселок где-нибудь на советском Севере: вдоль главной улицы (естественно, Ленина) стояло с десяток одноэтажных щитовых домиков на три комнаты. Работала электростанция, кухня-столовая, телефонная станция, баня-прачечная, склады и медицинский центр с рентгеном. В одном из домов даже был свинарник: сюда завезли два десятка свиней. Впрочем, скоро все исчезло – и улица Ленина, и дома, и хозпостройки: с наступлением полярной зимы все было занесено снегом по самые крыши. Весной гигантская снежная шапка начала таять, затопляя и без того сырые домики.
Владимир Иванович Воронин – один из самых известных полярных капитанов. Его именем названы десятки объектов: например, подводный желоб и острова в Карском море, мыс в Восточной Антарктиде, ледник на острове Гукера (Земля Франца-Иосифа), ледокол, Арктический морской институт в Архангельске, а также улицы в Санкт-Петербурге, Беломорске, Северодвинске и Екатеринбурге.