При этом существует общее понимание, что переход от сложившейся сырьевой модели к экономике знаний в России должен осуществляться на базе постиндустриализации российской промышленности. Однако эта задача на практике не входила до настоящего времени в основные приоритеты развития национального хозяйства страны[28].

Динамика удельного веса машинотехнической продукции в совокупном вывозе имела устойчивую тенденцию к снижению и за 1996–2010 гг. сократилась почти в 2 раза – с 9,7 до 4,9 % (см. рис. 2.1). Если в 1985 г. экспорт из СССР состоял из промышленной продукции (кроме металлов и минудобрений) на 37,8 %, то сегодня из России – на 4,7 %. По итогам 2010 г. доля машин и оборудования в общем экспорте в государства дальнего зарубежья уменьшилась до 4,3 % по сравнению с 4,6 % в 2009 г. Для стран СНГ данные показатели составили соответственно 14,4 и 15,9 %[29].

Рис. 2.1. Динамика российского экспорта машин и оборудования в 1996–2010 годах (млрд долл. и %)

Данная негативная тенденция обусловлена, прежде всего, критической ситуацией в отечественном машиностроении. За последние годы российские предприятия стремительно теряли свои позиции как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Существует риск практически полного вытеснения российских производителей даже с внутреннего рынка, где их доля не превышает 20 %. Так, импорт в отрасли с 2003 по 2008 г. вырос по стоимости в 8,5 раз, но если в 2003 г. он превышал экспорт в 5,2 раза, то в 2008 г. – уже в 8 раз. Отечественные предприятия были загружены лишь на 30 %, более четверти компаний отрасли убыточны и не могут инвестировать в свое развитие. Поэтому основные проблемы отрасли – технологическое отставание, износ оборудования, низкая конкурентоспособность[30].

Таким образом, сложилась парадоксальная ситуация, когда результатом государственной поддержки экспорта, прежде всего, ориентированной на продвижение продукции отечественного машиностроения, стало сокращение доли этой отрасли в общем вывозе почти в 2 раза в истекшем десятилетии. Хотя в стоимостном выражении вывоз промышленной продукции за этот период увеличился в несколько раз, но этот рост нивелировался более быстрым увеличением цен на энергоносители на мировом рынке. Эта тенденция свидетельствует не только о низкой эффективности господдержки экспорта, но и наличии ухудшающейся ситуации в машиностроении в целом.

При этом по данным НП «Руссофта», экспорт программного обеспечения из России в 2010 г. достиг 3 млрд долл., и за 10 лет он вырос в 26 раз. Характерно, что этот результат в незначительной степени связан с государственной поддержкой, а обусловлен, в основном, инициативами частных компаний, представляющих данный сектор, и особенностями его становления и развития.

В целом неслучайно самыми успешными с точки зрения развития реальной экономики в России стали отрасли, возникшие не в результате покупки ранее существовавших активов и не на базе госпредприятий, а появившиеся вследствие развития частного бизнеса фактически с нуля: банковский сектор, телекоммуникационные услуги, производство программного обеспечения, логистика и розничная торговля.

В то же время в традиционных сегментах производственной сферы реального (т. е. качественного) роста практически не зафиксировано. Как представляется, это обусловлено, прежде всего, тем, что основой нормальной рыночной экономики является не столько частная форма собственности или активное государственное вмешательство, сколько свободная конкуренция, которой в большинстве отраслей промышленности России до сих пор нет, а доминирует монополизм.