Такие всесторонние подходы при решении капицевских проблем несомненно дадут надлежащие, давно ожидаемые результаты.

Для правильного решения наших хозяйственных задач, находящихся под эгидой этой новой науки необходимо навести системный порядок в самой науке, приобретающей всё большее значение. Здесь нам надлежит, в первую очередь, определить и чётко обозначить цели и задачи, которые нам предстоит решать, а также выделить составные части нашего экологического поля, в которых мы будем проектировать (фантазировать) и претворять в жизнь наши грамотные решения.

В народно-хозяйственном значении наше понятие экология можно представить тремя структурными частями: наблюдательная часть (мониторинг), природоохранная часть (законодательные и организационные мероприятия и, наиболее творческая и действенная, природообразующая часть (конструирование и разработка экологических проектов).

По поводу первых двух можно сказать, что здесь много говорится и обсуждается, даже что-то делается и, как ни удивительно для нашего времени абсурдов, делается положительное: природоохранные законодательные акты, заповедные зоны, национальные парки …, С третьей же частью положение, прямо скажем, катастрофичное. С одной стороны, вопли «зелёных»: Не трогать природу. Уповать на самоочистительные силы природы, пожалуй, можно, но будет лучше, если мы начнём помогать ей в этом! С другой, если что-то делается, то проектируется (делается) абсолютно безграмотное с отрицательным эффектом.

Чтобы не быть голословным, приведу самый последний (свежий) пример осуществлённого экологического проекта горе-проектировщиков бандитского Санкт-Петербурга. Это вопиющий шедевр чудовищной безграмотности (даже в пределах школьной физики!) при создании природообразующих проектов. Да, речь идёт о дамбе, перегородившей Финский Залив и призванной защитить славный город Петра от систематических наводнений. Каковы же результаты? Результаты – самые плачевные. Перехлёст «ординара» (опасной отметки) продолжается и очевидное (см. в Интернете соответствующие видео из космоса) загнивание отгороженной части Залива, поскольку ворота в дамбе для пропуска судов не обеспечивают необходимого водного обмена.

Для меня, жителя не менее славного города Таганрога (занимавшемуся к тому же парусным спортом), сгонно-нагонные явления хорошо знакомы. И если для жителей города на Неве сгонные явления из-за слабости восточных ветров мало знакомы, то для жителей Таганрогского Залива представляют беды и те, и другие. Здесь восточные и северо-восточные ветры наиболее часты и продолжительны, а сила такова, что сгоны воды обнажают дно нашего мелкого моря. Западные же ветры редки, но именно они достигают по скорости ураганных значений. Нагоны при этом грозят подтоплениями жилых домов в устье Дона.

Можем ли мы укротить эти закономерные (подвластные законам физики) природные явления, приносящие вред и Человеку, и самой Природе? Вполне! Для этого достаточно только вспомнить из школьной физики закон о сообщающихся сосудах. Что оказалось не по силам проектному институту Санкт-Петербурга. В результате его сотрудники приняли решение, которое не годится ни в дивизию, ни в красную армию. Более того, это решение противоречит простому здравому смыслу. В самом деле, если перегородили отток вод из Невы в мировой океан, то, это естественно, надо перегородить и приток вод в Неву; иначе притекающие воды будут поднимать уровень воды в самой Неве, несмотря ни на какие ветры.

А теперь изложим правильные решения, которые одинаковы и для Невы с её Финским Заливом, и для Дона с Таганрогским Заливом. Для этих решений у нас два варианта, вполне сочетаемых и усиливающих друг друга.