Исполняя фигуры высшего пилотажа невозможно остановиться хоть на секунду. И, даже если происходит "остановка", как в знаменитой "кобре Пугачёва", когда самолёт резко задирает нос и запрокидывается назад, и какое-то время движется хвостом вперёд – это не банальная пауза, но наоборот "пиковое переживание".

В следующей главе разберём, благодаря чему хорошие истории притягивают к себе внимание. Секрет этой притягательности тот же, что поднимает ввысь летательные аппараты. Заодно поймём великую тайну, как же так тяжеленные самолёты поднимаются в воздух и держатся там подолгу, как птицы, а при этом крыльями не машут.

Почему акулы кажутся нам такими суровыми и страшными? Ведь не только из-за их внешнего вида, не только из-за острых зубов и "быковатой" морды. У них "хищно-бандитская", "чисто-конкретная" манера движений. Потому что по ним видно – сами они так живут, совершенно беспощадно. У акулы так устроены жабры, что она может дышать только на ходу, только в движении, когда поток воды "обтекает" её жаберные щели. Она не может остановиться ни на секунду, и даже спит на ходу, на плаву. Только изредка, если найдётся местечко с постоянным притоком воды, там она может на время передохнуть и "прикорнуть", поспать не шевелясь. А так, всю жизнь акулы вынуждены струячить сквозь толщу воды, просто чтобы дышать.

Так и герои интересных историй, и летящие самолёты – постоянно в движении, без компромиссов. Полёт не может прерываться и шоу всегда должно продолжаться.

Когда инженеры проектируют самолет, они делают всё, чтобы в полёте он не остановился. В художественном фильме 1941 года, про выдающегося пилота, который так и называется "Валерий Чкалов", в одной из сцен, счастливая жена лётчика восклицает что-то вроде: «Ой, как всё прекрасно! Вот было бы здорово, чтобы всё это продлилось, чтобы остановилось!» Её счастливый муж, лучший лётчик страны, вполне резонно отвечает: «Самолет обязательно должен лететь, ему нельзя останавливаться».

Так уж устроен крылатый аппарат тяжелее воздуха, он должен двигаться, чтобы опираться на воздух. Если на месте замрёт – он упадет. С историями так же, действия героев должны постоянно двигать сюжет. Повествуя историю, показывая кино, просто нельзя останавливаться, потому что как только вы остановились, вы потеряли нерв, потеряли напряжение, потеряли ход повествования. Поэтому в любом учебнике по драматургии мы постоянно встречаем напоминания – в кино всегда должно быть движение-движение-движение.

Великий немецкий ученый и писатель Гёте в трагедии "Фауст" (1808) нам наглядно показал, что произнесший эту фразу сразу попадает в ад. В киноиндустрии и в медиа-среде это точно так и работает. Если ваше действие остановилось, значит, вы рухнули.

Сейчас модно рассуждать о том, как важно "быть в потоке". Да, это жизненно необходимо, как мы видим на примере акул. Но, кроме того, правильное управление потоками – это один из главных секретов притягательности.

Если вы всерьёз изучали аэродинамику, то это разъяснение можете пропустить. А если для вас полеты самолетов выглядят магией, то сейчас вкратце расскажу, за счёт каких физических принципов это происходит. Всё дело как раз в непрерывных потоках – они "вовлекают".

Когда между Москвой и Санкт-Петербургом только запустили скоростной поезд "Сапсан", то в СМИ пошли сообщения о гибели людей под его быстрыми колёсами. Причём, погибали не только те, кто переходил через пути в неположенных местах, но и те, кто просто стоял на платформе. Кто не отошёл на приличное расстояние, того "втягивало". Больше скорость – сильнее затягивает.