Практики от зрелищных индустрий эти предпочтения публики хорошо знают, а научным теоретикам ещё предстоит разобраться в причинах такой любви к "горкам". Но это явно очень глубокие механизмы восприятия. Основные причины этих пристрастий:

– От быстрого спуска или резкого движения выбрасывается адреналин, ощущение "приключения" активирует в мозге дофаминовую систему вознаграждения. В результате создается ощущение восторга и радости, счастья и удовлетворения.

– Даже виртуальные перемещения отчасти тренируют моторику, координацию и равновесие. Мозг любит поучиться – на всякий случай. И он себя вознаграждает за усвоение нового, что ему может где-то пригодиться

– Когда есть ощущение, что покрутился-повертелся, то отпускают "залипшие" мысли и состояния – происходит эмоциональная разрядка, высвобождается накопленная энергия и стресс. В результате положительные эмоции и выход за рамки повседневности.

Стремительные "покатушки" захватывают дух. Поэтому киношники, мастера захвата и удержания внимания, постоянно демонстрируют нам такие сцены:

– скоростные погони на автострадах;

– полёты на мётлах, вертолётах и на драконах;

– слаломы на ледяных и водяных склонах;

– заковыристые пролёты камер через эпичные сцены; мудрёные переключения кадров в монтаже;

– пробросы в пространстве и времени, и т.д. и т.п.

И даже если относительно статичны картинки (внешнее, "кинематическое" воздействие), то драматургическое действие (смысловое, "динамическое") в хорошей истории всегда должно быть подвижным.

Улётная история тем и отличается, что в ней есть ощущение полёта. У истребителя, исполняющего фигуры высшего пилотажа, в небе нет границ – двигайся, куда хочешь, и кувыркайся, как можешь! В литературе и кино также, там возможно всё. И хорошая история, как некий аппарат в небе, причём не просто плавно парящий, а ещё и причудливо кувыркающийся.

В учебниках по сценаристике драматические сюжеты часто сравнивают с "американскими горками". Очень хорошее сравнение, которое многое объясняет. Да, на таких аттракционах сильно дух захватывает! Только вот на тех горках, если не едешь с закрытыми глазами, ты чётко видишь очередной спуск или поворот – примерно знаешь, что за ощущения будут дальше. В историях не так. Да, там зрители по ходу действия прикидывают и смекают, что будет происходить, всячески стараются предвидеть и иногда что-то угадывают. Но в хорошем сюжете действие развивается предсказуемо лишь отчасти. Должно происходить ещё нечто, чего публика ну никак не ожидала.

Это тонкая грань, на которой надо уметь удержаться. С одной стороны, все живые существа пытаются контролировать то, что с ними происходит. Так мозгу спокойнее и комфортнее. Некий контроль и какая-то предсказуемость дают успокоение и удовольствие. Никому не нравится непредсказуемая и несвязная мишура образов. Так же как неприятна какофония звуков. С другой стороны, если всё происходит в точности так, как ты предполагал – это скучно. Вот в этом и состоит мастерство рассказчика истории, чтобы удивлять публику неожиданными поворотами, но не слишком сильно. Хорошие мелодии строятся примерно по той же схеме – привычная повторяемость и, в то же время, постоянные вариации.

Везде нужен баланс (позже мы это разберём подробнее). На превосходной и ровной дороге водителя клонит в сон, а на слишком резком повороте машина опрокидывается. В случае с рассказом историй всё намного суровее, чем на автомобильной дороге. Интересный сюжет – это полёт, в котором нельзя останавливаться. Это воздушное представление, небесная акробатика (аэробатика) с элементами высшего пилотажа – виражи и горки, петли и ввинчивания, рывки и зависания…