Идеально ли расходовать средства на повышение надежности системы?

Параметр «надежность» отражает потребительские свойства ТС и напрямую связан с расходами. Надежность – степень вероятности повреждения ТС при ее использовании.

Повышение надежности обычно делает систему дороже в изготовлении, но дешевле в эксплуатации. Ценность подобного улучшения системы в этом случае противоречива – спрос определяют обе экономические характеристики.

Надежность эксплуатации большей частью экономический фактор, определяемый величиной затрат на дублирование работы, на ремонт и замену вышедших из строя элементов ТС.

Примеры.

Допустим, необходимо регулярно зажигать газ в конфорке газовой плиты с помощью многоцикловой ручной зажигалки. Если каждая зажигалка выходит из строя после первого же применения, то пользователю потребуется целая коробка зажигалок (аналогично коробку спичек).

Результатом применения таких зажигалок, как и спичек, будет одинаковое качественное функционирование системы, состоящей из плиты и устройства для ее зажигания, если температура горения такого воспламенителя достаточна для вспышки газа. Различие будет в стоимости.

Если мотоцикл ненадежен и ломается, можно иметь два мотоцикла и ездить на втором, пока первый в ремонте, но, если учесть стоимость каждого мотоцикла и ремонты, затраты на использование данного средства передвижения возрастут более чем вдвое.

С другой стороны, параметр «надежность ТС» имеет связь с целями технологических процессов, в которых используется эта система.

Параметр «надежность» относится к качествам системы, которые связаны с важностью целей субъекта потребления, в том числе социальной оценкой или «престижем», а также с важностью бесперебойного функционирования НС, в которой она используется.

С достижением целей субъекта потребления «надежность» ТС связана не только прямыми затратами на ее эксплуатацию – чем важнее ее роль в работе надсистемы и чем выше важность функционирования НС, тем выше требования к качеству ТС и выше ее степень резервирования.

С субъективной точки зрения, параметр «надежность» связан с эффективностью и идеальностью системы через вероятность достижения набора целей, имеющихся у субъекта потребления, а также с количеством затраченных им собственных сил и времени в случае выхода из строя этой системы.

Путь № 1. Осуществление организационных мероприятий.

Это деятельность, которая не изменяет саму ТС. Например, контроль состояния ТС, проведение планово-предупредительных ремонтов, улучшение обслуживания путем повышения качества расходных материалов и выполнения операций обслуживания.

Путь № 2. Изменение ТС или способа ее функционирования.

Изменение ТС может заключаться в развертывании ее подсистем и дополнительных обслуживающих устройств, в использовании других материалов при ее изготовлении, в повышении качества ее элементов, их динамичности и управляемости, в изменении ритмики работы элементов ТС.

Например, в случае неисправности основного циркуляционного насоса может автоматически включаться резервный.

Другой способ: увеличив срок службы наименее надежной подсистемы, обеспечивающей работоспособность, увеличим и надежность всей системы.

Путь № 3. Изменение связей ТС в НС.

Этот путь рационален, если он обеспечит результат равный или лучший, чем повышение надежности функционирования непосредственно ТС. Можно изменить способ взаимодействия ТС и надсистемы таким образом, что имеющаяся надежность ТС окажется достаточной, надежность функционирования НС в целом более высокой, а процесс функционирования – более экономичным.