Принимает в среднем 15 тысяч автобусов в день, примерно миллион пассажиров. Это плюс к аэропорту. Для сравнения, реконструированный Щелковский автовокзал имеет среднюю мощность порядка 2000 автобусов, 200 тысяч пассажиров в день. А ведь стамбульский – его ровесник.

Впрочем, в России традиционно больше развиты железные дороги, а не автобусное сообщение. Такого количества желдорвокзалов, как в Москве, в Стамбуле нет. Вокзал в центре города – это слезы.

Без предварительного знания всего этого, выкатываешься на огромную площадь и везде все перекрыто стеклянными стенами. Постепенно становится ясно – они имеют отношение к автобусным компаниям, хотя таблички маленькие, надо найти свою (не сразу сообразишь, что она – на билете). На билете написано название компании и даже номер секции! Нашел свою, но она была темна и закрыта. Непохоже, чтобы через час отсюда отправлялся автобус на Конью.

Пошел тупо вдоль секций, и через нескольуо дестяков (в итоге, обошел кругом весь периметр, все 341 секций), наткнулся на ту же компанию, но освещенную. Номер секции был совсем другой. Зашел туда и показал билет. Они даже говорили по-английски!

Да-да, говорят, тебе сюда. Теперь можно было пойти выпить кофе в центральную секцию (933). Странно, но для такого большого вокзала она пустовала. Прошел час, забрался в автобус, и мы устремились на восток (934).

.

В Конью! Но что такое – Конья? Это город почти в центре Турции. Или Западной Анатолии. Находится на юге центрального региона, на самой большой равнине Турции, на высоте примерно один километр. Поэтому тут почти такой же климат, как в Москве, хотя Конья намного южнее. Разве что зима тут мягче.

Люди жили в этом районе всегда, еще 10 000 лет назад здесь были города (и собственно, ради них-то мы сюда и приехали).

935 Маршрут из Стамбула в Конью (гугломап)

На месте самой Коньи поселения восходят в третьему тысячелетию до н. э. Потом пошел калейдоскоп империй и народов. Во времена Хеттского царства, через тысячу лет, тут стоял город по имени Куванна. В первом тысячелетии до н.э., тут оказалось Фригийское царство, и город уже тогда назван Ксенофонтом как Икония.

Фригийцев сменили киммерийцы, а тех – персы. После поражения персов Александром Македонским тут воцарились греки-Селевкиды, затем Пергамон. Последний пергамонский царь отказал город Римской империи, и император Клавдий назвал его Клавдиконием. В евангельские времена его посещали апостолы. Его имя вплетено в Евангелия.

В византийский времена тут была область Ликаонии. В VIII веке город захватывали арабы. В XI веке сюда пришли тюрки-сельджуки, у которых город отбивали время от времени крестоносцы.

Но в итоге, город надолго стал столицей сельджукской Румской империи. После ее распада тут образовался бейлик (бейство, княжество) Караманоглы. В начале XV века оно было покорено Османами. В XIX веке город был разрушен в результате династийных османских войн и с тех пор потерял свое значение.

Сейчас Конья – столица крупнейшей и центральной провинции, и ее население – порядка больше миллиона человек. Город=миллионник. Сердце Турции. Это – самый консервативный и религиозный город Турции, так сказать, центр религиозного мракобесия.

936 Ночная остановка

Междугородние автобусы в Турции большие и комфортабельные, но для ночных поездок и близко не стоят рядом с перуанскими с их раскладными камами и полукамами. По дороге мы пару раз останвливались в промежуточных центрах, и там даже можно быо перекусить (936). Примерноза час до подъезда кКоьне начался рассвет (937).

937 Рассвет над равниной Коньи