Узнав, что Игорь записан в аэроклуб, ребята тоже загорелись этой идеей. Тем более, что яркий лозунг 1936-1937 гг. призывал: «Комсомолец – на самолёт!», и тысячи юношей и девушек по личным заявлениям, путевкам райкомов с рекомендациями, направлениями из райвоенкоматов устремились в аэроклубы, авиашколы, авиаучилища.
В СССР того периода практиковался культ силы – «В здоровом теле – здоровый дух!», сдача норм ГТО [было три ступени – БГТО («Будь готов к труду и обороне СССР»), с двумя возрастными группами: 13—14 и 15—16 лет; ГТО-I в которой были три возрастные группы, для получения значка надо было сдать зачёты по 21 виду упражнений и ГТО-II с теми же тремя возрастными группами, но более высокими нормативами и 24 видами упражнений].
А ещё все ребята проходили в Осоавиахиме обучение по программе «Ворошиловский стрелок» [В июле 1934 года был утверждён значок «Юный ворошиловский стрелок», который выдавался подросткам с 12 до 15 лет. Существовало две ступени звания «Ворошиловский стрелок». С 1 августа 1936 года на значок «Ворошиловский стрелок» II степени нужно было выполнить норму по стрельбе только лишь из боевой винтовки].
Совместно составили расписание занятий, да собственно и жизни: подъём, зарядка с пробежкой в 3-5 км, умывание, завтрак, учёба в общеобразовательной школе, обед, профессиональное обучение, занятия в Осоавиахиме (понедельник, среда, пятница – аэроклуб; вторник, четверг – стрельба), вечером выполнение домашнего задания, ужин и дополнительное обучение по общеобразовательным предметам. В субботу и воскресенье практически всегда были субботники и воскресники – надо было приводить в порядок территорию школы, завода, Осоавиахима, заготавливать дрова для школы и подшефных семей военнослужащих РККА и героев гражданской войны, проживающих в домах с печным отоплением.
По общеобразовательным предметам ребята признали первенство Игоря сразу, а вот по стрелковой подготовке пришлось побороться. У Ильи и Николая родители с детства брали на охоту и поэтому стреляли они очень прилично, а Игорь ещё в армии стрелял очень неплохо, по крайней мере в подкинутую банку из-под консервов с двадцати шагов из трёх патронов, два раза попадал.
Где был провал так это в физо! Мало того, что сам Игорь был по натуре ленивым – заниматься физо более двух недель без компании не мог, понимал что надо, но…
Сейчас же ситуация была несколько иная: и тело хлипче и знание будущей истории, поэтому совместно с ребятами усиленно занялся физкультурой. Турник, брусья, акробатика – важно иметь крепкий организм для обеспечения высокой подвижности машины и для уверенной ориентации. Скажем, висение вниз головой на кольцах или турнике необходимо для тренировки сосудов головного мозга при работе в условиях самых неприятных перегрузок – отрицательных.
Цель которую поставил себе Игорь – воплотить свою самую первую мечту – стать лётчиком и, насколько это возможно, уменьшить наши потери в ВОВ. А времени-то осталось не так много!
* * *
В аэроклубе одновременно с теорией моторостроения приступили к изучению моторов. Занятия вёл Готлиб Евгений Маркович. Он очень интересно рассказывал об авиамоторах и даже сделал сравнительную таблицу:
Условное обозначение двигателя
М-22
М-25
М-62
Год выпуска
с 1918 по 1930 г
с 1931 года
с 1937 года
Рабочий объем, л
28.64
29.87
29.87
Ход поршня
190 мм
174,5 мм
174,5 мм
Количество цилиндров
9
9
9
Диаметр цилиндров
146 мм
155,5 мм
155,5 мм
Степень сжатия
6.5
6.4
6.4
Клапаны
4: 2 на вход, 2 на выход
2×9
Система охлаждения
воздушная
воздушная
воздушная
одноступенчатый односкоростной