КОК, – повар на судне (в петровские времена тоже именовался поваром).
КОМАНДА, – экипаж корабля, исключая средний и высший командный состав; приказание.
КОМЕНДОР, – специалист, обслуживающий артиллерийское орудии; в старом флоте именовался также канониром.
КОНЕЦ, – снасть небольшой длины.
КОРВЕТ, – трехмачтовое военное судно, предназначавшееся для разведок и посылок, а иногда и для крейсерских операций; были также и парусно-винтовые корветы.
КОРДЕБАТАЛИЯ (центр), – средняя часть флота или эскадры, построенных в походный или боевой порядок.
КОРМА, – задняя оконечность судна (надводная и подводная).
КИЛЬ (гол. kiel), балка, идущая по днищу в диаметральной плоскости корабля от носа до кормы; основная продольная связь, обеспечивающая общую прочность корабля.
КИЛЬВАТЕР, КИЛЬВАТЕРНЫЙ СЛЕД (гол. kielwater), след на воде; возникающая за кормой движущегося корабля и в дальнейшем развивающаяся независимо от него область изменений водной среды.
КИЛЬВАТЕРНАЯ КОЛОННА, – строй кораблей (судов), при котором они следуют один за другим, удерживаясь в кильватере впереди идущего корабля (судна).
ЛАГ (от гол. log – расстояние), –
1). Навигационный прибор для измерения скорости корабля (судна) и пройденного им расстояния;
2). Положение корабля (судна) бортом к ветру, волне, причалу и т. п. Например, выражение «стать лагом к волне» означает «стать бортом к волне».
ЛЕЙТЕНАНТ (франц. lieutenant, первоначально – заместитель, от lieu – место и tenant – занимающий), воинское звание младшего офицерского состава в ВС многих государств. Появилось во Франции в 15 веке, где так стали называть лиц начальствующего состава, занимавших должности заместителей начальников отрядов (с конца 15 века – заместителей командиров рот). Со второй половины 17 века во Франции и других странах лейтенант – воинское звание в армии и на флоте. В России существовало только на флоте с 1701 по 1917, в Советских ВС было введено 22.09 1935 г. ЛЕЕР, – туго натянутая веревка (трос) с закрепленными концами, используемая для различных целей: постановки парусов, установки тента, просушки белья и коек, оградительных защитных мер и т. п. ЛИНЕК, – короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце, которой раньше наказывали матросов.
ЛИНЬ, – тонкий трос, выделанный, как правило, из особо хорошей пеньки, не толще 25 мм (около 1 дюйма). ЛИСЕЛИ, ЛИСЕЛЬ-ЗЕЙЛИ, ЛИЗЕЕЛИ, – паруса (дополнительные), устанавливавшиеся в помощь прямым парусам при попутных ветрах только на фок- и грот-мачтах.
ЛОТ (от нем. lot – грузило), прибор для измерения глубины с борта судна. Ручной лот – гиря, подвешенная на размеченном по длине тросе (лотлине). Механический лот с помощью прибора, опускаемого на тросе лебедкой, регистрирует величину гидростатического давления на данной глубине. ЛОЦИЯ, – часть науки кораблевождения, занимающаяся подробным изучением морей и океанов; лоцман – лицо, хорошо знакомое со всеми условиями прохода в данному порту или плавания на каком-либо определенном участке пути; в России называли корабельным вождем, затем пилотом (до половины XVIII в.). ЛЮВЕРС, – круглая, обметанная ниткой или обделанная медным кольцом дырка в парусе, тенте.
МАРС, – площадка в верхней части мачт, служащая для работ по управлению парусами и наблюдений.
МАРСЕЛЬ, – второй снизу на мачте парус.
МАТРОС (от гол. matroos), первое (младшее) воинское звание в ВМФ (ВМС) многих государств; соответствует званию рядового (солдат) в других видах ВС. Существует также звание старший матрос. В русском флоте были звания матрос I статьи и матрос II статьи. На судах гражданского морского (речного) флота матрос – должность члена экипажа (команды).