ГАЛФИНД, ГАЛВИНД, ГАЛБВИНД, – курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол в 90° (ход в полветра).

ГАРДЕМАРИН (франц. garde-marine), звание в русском ВМФ в 1716–1917 гг. Введено Петром I для выпускников морской академии. Г. плавали на боевых кораблях до получения офицерского звания (мичман). Впоследствии (с 1752 г.) назывались воспитанники морского кадетского корпуса. В 1860–1882 гг. – офицерское звание (приравнивалось к званию прапорщика).

ГАФЕЛЬ, – рангоутное дерево, висящее на мачте под углом.

ГОРДЕНЬ, – снасть, с помощью которой подтягивается парус к рею.

ГРОТ, – прямой парус, самый нижний на второй мачте от носа (грот-мачте); дополнительное наименование реев, парусов и такелажа, находившихся выше марса грот-мачты.

ГЮЙС, ЮЙС, – флаг, поднимаемый на носу военных кораблей (1 и 2 рангов) при постановке на якорь.

ДЕК, – палуба на парусных военных кораблях, в также пространство между двумя палубами, где размещался личный состав (жилые помещения экипажа).

ДРЕЙФ, ДЕРИФ, – снос судна с линии курса ветром или течением.

ЕНДОВА, – медная луженая посуда с носком, в которой выносилось наверх вино для раздачи матросам.

ЖУРНАЛ ШКАНЕЧНЫЙ, – в старом русском флоте так назывался вахтенный журнал, в который записывались поденно, из вахты в вахту, в хронологическом порядке основные события и обстоятельства внутренней и внешней жизни и деятельности экипажа корабля.

ЗАДРАЙКА, – приспособление для плотного закрытия или закрепления иллюминатора, люков, горловин и пр.

ЗАЛИВ, – часть океана, моря или озера, вдающаяся в сушу и имеющая свободный водообмен с основным водообменом. В некоторых случаях название «залив» закрепилось за отдельными частями Мирового океана, которые по-своему гидрологическому режиму являются морями (Калифорнийский, Мексиканский, Гудзонов, Персидский). Границы залива определяются его берегами и условной прямой линией, соединяющей входные мысы.

ЗЫБЬ, – волнение без ветра, достигающее иногда крупных размеров.

ИЛЛЮМИНАТОР, – круглое окно на корабле.

КАБЕЛЬТОВ, –

1). Мера длины, применяемая для измерений небольших расстояний на море, равная 0,1 морской мили (185,2 м);

2). Специальная единица расстояний в морской артиллерии (арт. К), равная 182,87 м;

3) Растительный трос окружностью от 150 до 350 мм, применяющий для буксировки и швартовки корабля. КАБОЛКА, – свитая из волокон пеньки нить; из каболок вьются пряди, а из последних – тросы.

КАДЕТ, – воспитанник младших классов (рот) Морского корпуса. КАМБУЗ, – чугунная плита для приготовления пищи личному составу корабля; само помещение, где устанавливался камбуз, называлось кухней (в петровские времена – поварней), но постепенно тоже стало именоваться камбузом. КАМПАНИЯ МОРСКАЯ, – период плавания и деятельности флота в мирное время, а в военное, как оперативный термин, – период операций флота на театре военных действий. КАРЛИНГС (англ. carling – крепкий), продольная подпалубная балка, обеспечивающая вместе с бимсами необходимую жесткость палубы и корпуса корабля. КИНГСТОН, – всякий клапан в подводной части, служащий для доступа забортной воды внутрь корабля.

КЛИВЕР, КЛЮФОК, – косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.

КЛИПЕР, – быстроходное морское парусное (парусно-паровое) судно с 3–4 мачтами, острыми обводами и повышенной парусностью. В XIX веке служили для перевозки ценных грузов и пассажиров; в военном флоте – для дозорной и крейсерской службы.

КЛОТ, КЛОТИК, – точеный, обычно деревянный, кружок со шкивами для фалов.

КЛЮЗ, – сквозные продолговатые или круглые отверстия, служащие для проводки кабельтов и якорных цепей; кабельтов в данном случае – трос кабельной работы, толщиной от 152 до 330 мм.