– Расскажите ещё про корпус.

– Да тут нечего особо рассказывать. Сердце корабля – это капитанский мостик. Основу корабля составляют вычислительные кластеры, капитанский мостик находится как раз между ними. Дальше следуют жилые модули. В каждом модуле шестьдесят кают, и каждая оснащена собственной системой жизнеобеспечения. Конструктивные элементы жесткости – это тетраэдр. Вдоль корабля располагается десять колец жилых модулей. Дальше располагаются элементы бортовых систем корабля, пусковые модули, системы вооружения, защиты и обшивка. В основном это сверхпрочные сплавы, те же, что используются на всех дредноутах, они разнятся в зависимости от места остановки и требуемых свойств. Конечно, на оружейные платформы и пусковые шлюзы идут разные компоненты. У всех наружных частей корабля есть только два общих свойства: поле – покрывающие абсолютно все части корпуса и полная несокрушимость.

– Расскажите об оружейных платформах?

– Не все сразу. Сейчас я открою дверь, ты перед этим вдохни поглубже, закрой глаза и ступай прямо порядка двух метров. Только иди совсем не спеша, пускай портал за дверью использует только минимум свойств окружающего мостик поля, все-таки не хотелось бы, чтобы тебя сковало навечно в его пространстве. Да, и ещё одно. Время внутри мостика идёт совсем иначе. Ну что ты встал? Шагай потихоньку.

Аситака закрыл глаза и, почти не поднимая ступней от пола, двинулся в опасное путешествие через черное нечто, не спеша преодолевая разделивший на время тьму портал шлюза. Уперевшись в следующую герметичную дверь, он подождал несколько секунд и, когда капитан похлопал его по плечу, открыл глаза.

– Это было жутко. – вздрогнув от набежавших на тело мурашек, поёжился Аситака и с благодарность посмотрел на отделявшую его от тьмы дверь внутреннего шлюза.

– Да, у меня те же ощущения. Сколько бы раз не проходил через шлюз, всегда одно и тоже. К этому невозможно привыкнуть.

– Понятно теперь почему у капитанского мостика нет ни охраны, ни сторожевых роботов, ни турелей, как в фантастических фильмах из планшета. Никто в здравом уме и пытаться не будет сюда пройти. А что все-таки будет, если застрять в этом портале?

– Не могу сказать точно. Думаю, постепенно поле выдавит из себя человека наружу по атому. Это в лучшем случае.

– Жёстко.

Капитан открыл последнюю дверь и взмахом руки предложил пройти собеседнику на мостик. Едва переступив порог, Аситака почувствовал приятную, расслабляющую невесомость и, оторвавшись от пола, подхваченный еле ощутимым потоком воспарил на волнах мягкого зелёного света.

– Что это?

– Это и есть мостик. – довольно ответил капитан.

– Но здесь нет ни командирского кресла, ни пульта, ни дисплеев?

– Да они и не нужны. Внутри этого пространства ты напрямую связываешься с сознанием корабля, соответственно статусу твоих полномочий. Конечно, я могу здесь взмахом руки создать кучу AD, но ведь лучше смотреть на все глазами самого корабля.

– О чем вы?

– Сейчас объясню. Но давай по порядку, ты же хотел узнать, как устроен этот корабль. – загадочно улыбнулся капитан, проведя рукой по воздуху, открыл схематическое изображение корабля. – Основой корабля, являются четыре горизонтальные колонны, ориентированные вдоль центра его корпуса. Это и мозг, и нервная система, и двигатель корабля. Капитанский мостик как раз располагается между ними. Каждая колонна так же, как и мостик, погружена в поле черной пары.

– Постойте, вы сказали двигатель? Я к тому, что не видел их на корме, когда мы подлетали на дредноуте. Никакого синего свечения, как в фильмах.

– А ты, видимо, много чего смотрел… Двигателей в привычном твоём понимании нет. Колонны определяют положение каждого атома корабля в пространстве, можно даже сказать, что корабль обладает своим собственным пространством-временем, ограниченным наружным полем черной пары.